Il conveniente SUV XPeng G9 da 44.000 dollari e l'EV governativo da 26.000 dollari mettono Tesla sull'avviso per il rapporto qualità-prezzo in Cina

Mentre gli investitori si preoccupano della sua strategia di prezzo, le azioni di XPeng sono crollate quando ha rilasciato il suo SUV elettrico di fascia alta G9 a partire da soli 44.000 dollari, ovvero circa il prezzo di una Model Y di base in Cina con un'autonomia inferiore con una carica. Un'altra auto elettrica a basso costo lanciata dalla più antica casa automobilistica cinese in collaborazione con Huawei e CATL costa appena 26.000 dollari, segnando un numero crescente di proposte di veicoli elettrici a basso costo in grado di competere direttamente con le auto di Tesla.

Quando inizierà ad essere spedito in ottobre, il G9 sarà il primo veicolo cinese disponibile in commercio con il supporto per la piattaforma SiC da 800V, in grado di ricaricare la batteria dal 10% all'80% in 15 minuti nei livelli di allestimento più alti. La G9 di base offre un'autonomia di 354 miglia e supporta ancora la velocità di ricarica rapida C3, che può effettuare lo stesso pompaggio della batteria dal 10% all'80% in 20 minuti presso la crescente rete di ricarica da 480kW di XPeng

Gli allestimenti superiori offrono la più recente versione del sistema di guida assistita XNGP che copre i più ampi scenari possibili, dall'autoparcheggio alla guida in città e in autostrada, mentre il modello base omette i viaggi autonomi in città. Purtroppo non può essere confrontato direttamente con l'FSD di Tesla, in quanto quest'ultimo non è disponibile in Cina, ma si preannuncia come una delle opzioni di guida autonoma più avanzate in circolazione.

L'altro nuovo EV lanciato da un'azienda automobilistica statale cinese sembra progettato per sfidare direttamente la Model 3, imitandone persino il design minimalista. Con un prezzo equivalente a 26.000 dollari, la Shenlan SL03 è stata sviluppata in collaborazione con Huawei, che ora fornisce le piattaforme software per i veicoli elettricie il gigante delle batterie CATL di https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/CATL-s-Tesla-beating-4680-battery-goes-to-BMW-in-a-multibillion-deal-for-electric-cars-with-500-mile-range.648967.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwi04c7g2aj6AhUcgP0HHS66BtgQFnoECAcQAg&usg=AOvVaw0njwGJmUZcvLKff7pP6ZIl. Il modello base più economico offre un'autonomia di 320 miglia (515 km) con lo standard locale, piuttosto generoso, mentre è disponibile anche una versione da 438 miglia (705 km).

Per fare un confronto, la Tesla Model 3 parte da 40.000 dollari e offre un'autonomia di 345 miglia con lo stesso ciclo. La casa automobilistica statale punta a incrementare la produzione fino a 15.000 unità al mese entro la fine dell'anno e, insieme alla Seal di BYD da 31.000 dollari, può essere un altro temibile concorrente della Model 3nella categoria del rapporto qualità-prezzo.

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