Il primo EV di produzione con batteria allo stato solido a vita è in arrivo negli Stati Uniti con un'autonomia di 370 miglia

Il primo EV di produzione al mondo alimentato da un veicolo con batteria allo stato solido sarà lanciato negli Stati Uniti nel trimestre in corso, con un'autonomia fino a 370 miglia.

Il motorbyke TS Pro di Verge Motorcycles è dotato anche di una porta NACS, in modo da poter essere ricaricato in soli 35 minuti sui Supercharger di Tesla.

Mentre ci sono molti produttori di batterie EV che sono passati dai prototipi di batterie allo stato solido alla produzione pilota e stanno persino sviluppando pacchetti di terza generazione con una potenza fino a 700 Wh/kg densità energetica, i veicoli elettrici veri e propri alimentati da batterie con elettrolita solido sono pochi e lontani tra loro.

Inoltre, gli attuali veicoli elettrici con batterie allo stato solido - dalla costosa Mercedes EQS all'economico FAW Hongqi - sono prototipi per testare le prestazioni, mentre la produzione di massa da parte di Toyota e simili è prevista per il 2027.

Gamma e specifiche della moto con batteria allo stato solido Verge TS Pro

Verge Motorcycles, che ha impilato celle di batterie allo stato solido da 5 kWh per creare una moto di produzione che può percorrere fino a 370 miglia con una carica per la versione con pacco da 33,3 kWh. La variante più economica da 20,2 kWh ha un'autonomia EPA fino a 217 miglia.

Verge ha scelto la tecnologia della batteria allo stato solido perché è intrinsecamente più sicura in caso di incidente e offre il doppio della densità energetica, quindi dell'autonomia con una carica, rispetto alle attuali batterie agli ioni di litio con elettrolita liquido volatile. Inoltre, è molto più costosa, il che la rende adatta ad applicazioni che necessitano di pacchi compatti, come ad esempio droni, robote, beh, le biciclette, quindi resta da vedere quanto costerà il TS Pro quando sarà lanciato nel primo trimestre.

Negli Stati Uniti, Verge TS Pro è dotato di una porta NACS per poter sfruttare la vasta rete di Supercharger di Tesla e può ricaricare fino a 200 kW, aggiungendo 186 miglia di autonomia in soli 10 minuti sulla pila. La batteria a stato solido della TS Pro è progettata per durare tutta la vita della moto, ma non è la sua unica caratteristica.

La TS Pro sfoggia un design senza catena con un motore senza mozzo nella ruota posteriore che eroga una coppia di 737 lb-ft e accelera da 0 a 60 miglia orarie in 3,5 secondi. La trasmissione senza catena e il design modulare rendono il TS Pro facile da manutenere, mentre Verge spingerà gli aggiornamenti OTA del suo software per offrire nuove modalità di guida e ottimizzare le prestazioni. Il primo veicolo elettrico di produzione con batteria allo stato solido sarà disponibile in sette colori appariscenti, e l'unico mistero prima del suo arrivo è il prezzo di vendita negli Stati Uniti.

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