Svolt Fortress 2.0: la batteria da 80 kWh per auto ibride si ricarica in 10 minuti, debutta la batteria allo stato semi-solido
In occasione del sesto Battery Day di Changzhou, in Cina, lo specialista delle batterie Svolt ha presentato un accumulatore di energia che supera i limiti di capacità precedenti per le auto ibride plug-in (PHEV). Il pacco batteria si chiama Fortress 2.0, offre una capacità di 80kWh ed è progettato per i veicoli familiari di grandi dimensioni. Gli ibridi con questa batteria potrebbero avere un'autonomia elettrica di oltre 249 miglia. In confronto, alcuni veicoli puramente elettrici hanno attualmente un'autonomia simile.
Le nuove celle della batteria utilizzano una speciale tecnologia di grafite per una ricarica ultra-rapida. Svolt specifica una velocità di ricarica di 6C, che consente alla batteria di caricarsi dal 10 all'80% in dieci minuti. L'avvio della produzione di massa è previsto per marzo 2026.
Nuova tecnologia di ricarica e batterie allo stato solido
Oltre al nuovo hardware, l'azienda ha presentato anche un nuovo metodo di ricarica. L'ultima generazione della cosiddetta tecnologia Ion Oscillation Pulse Charging è destinata a ridurre i tempi di ricarica del 25% senza aumentare i costi. Questa tecnologia sarà utilizzata nei primi veicoli elettrici a partire dal terzo trimestre del 2026.
Svolt ha anche riportato dei progressi nello sviluppo di batterie allo stato semi-solido. La prima generazione delle sue batterie semi-solide con una densità energetica di 270Wh/kg viene già prodotta in piccole quantità e potrebbe essere presente in un'auto di un marchio europeo, che probabilmente si riferisce a Mini, di proprietà di BMW. Già nell'ottobre 2025, Svolt ha confermato ufficialmente che stava sviluppando soluzioni energetiche personalizzate per il marchio. Una seconda generazione con una densità ancora più elevata, pari a 342 Wh/kg, è stata sviluppata specificamente per l'eVTOL ed è già stata testata con successo nelle prove di volo.
Per il mercato di massa, Svolt prevede di avviare la produzione di una variante più economica in nichel medio con 245 Wh/kg nell'ottobre 2026. Grazie a una nuova tecnologia di trasferimento dell'elettrolito, si dice che queste celle siano particolarmente resistenti alla fuga termica. Dal punto di vista commerciale, questo approccio sembra funzionare, dato che Svolt ha registrato il suo primo profitto trimestrale nel quarto trimestre del 2025 e punta alla redditività per l'intero anno 2026.
