Dacia di Renault svela il modello Hipster EV a basso costo, con un prezzo inferiore alla metà del Modello 3 di Tesla
Dacia, il marchio economico di Renault, ha presentato la Hipster Concept, una piccola city car completamente elettrica progettata con un occhio di riguardo all'accessibilità. Si prevede che costerà meno di 15.000 euro, con un prezzo inferiore alla metà della Model 3 RWD entry-level di Tesla. L'allestimento standard di Tesla viene attualmente venduto a circa 40.000 euro in Danimarca, il mercato europeo più accessibile per Tesla.
La Hipster è costruita per la semplicità e l'efficienza dei costi. È più corta e più leggera della maggior parte delle city car in circolazione, con una lunghezza di soli tre metri e un peso inferiore a 800 kg. Secondo Reuters, la mini car elettrica dovrebbe raggiungere una velocità massima di circa 90 km/h e percorrere circa 150 km per carica. Questo coprirebbe la tipica guida cittadina, che in media è di 40 km al giorno, secondo l'analisi di Dacia.
Per mantenere bassi i costi di produzione, il prototipo presenta sedili in tela, finestrini manuali, elettronica minima e cinghie per le porte al posto delle maniglie tradizionali.
Rivelata lunedì 10 ottobre, la Hipster potrebbe entrare in produzione se l'Unione Europea approverà una nuova classe di veicoli per le auto leggere. Il CEO di Dacia, Katrin Adt, che è entrata a far parte dell'azienda da Mercedes-Benz, ha descritto il concetto come una visione per una 'mobilità locale, accessibile e quotidiana' Ha sottolineato che Dacia è pronta a fare il passo successivo una volta ottenuta l'approvazione dell'UE.
Anche altri leader del settore EV, come Renault e Stellantis, hanno sollecitato l'UE a creare una categoria di veicoli leggeri simile alle auto Kei del Giappone. Se alla fine verrà approvata, semplificherà i requisiti di sicurezza per i veicoli elettrici più piccoli, aiutando le case automobilistiche a ridurre i costi e a rendere i veicoli elettrici più accessibili.
Se verrà approvato, l'Hipster potrebbe essere costruito in Europa, contrastando anche la crescente ondata di EV cinesi a basso costo che stanno entrando nel mercato. Mentre Tesla continua a dominare i segmenti più alti, marchi come Dacia si stanno posizionando per guidare la prossima fase della mobilità elettrica compatta e conveniente in Europa.
