I vecchi veicoli Tesla HW3 non verranno aggiunti alla piattaforma Robotaxi

A quanto pare, la maggior parte dei proprietari di Tesla non sarà in grado di aggiungere i propri veicoli personali alla prossima piattaforma Robotaxi.

Inizialmente, Elon Musk ha dichiarato che Tesla consentirà ai singoli proprietari di iniziare ad aggiungere o sottrarre le loro auto al suo servizio di ride-sharing Robotaxi all'inizio del 2026. La piattaforma è attualmente in fase di lancio pilota, ma alla fine consentirà ai proprietari di guadagnare qualcosa prestando le loro auto alla flotta di Robotaxi senza conducente quando non vengono utilizzate, ha chiarito.

In occasione dell'ultima telefonata sugli utili trimestrali, Elon ha ancora affermato che, ma riferendosi alla piattaforma più più economico Model Y, che dovrebbe essere rilasciata nel quarto trimestre. Si rivolge alle persone che desiderano una Model Y, ha detto, ma non hanno soldi, e metterla sulla piattaforma Robotaxi permetterà loro di recuperare parte dei costi.

Il calendario per l'apertura della flotta Robotaxi ai veicoli non di proprietà di Tesla, tuttavia, è slittato al più nebuloso "prossimo anno", ed Elon ammette che Tesla non ci ha"pensato molto"

A quanto pare, Tesla è ancora concentrata sull'espansione espansione dell'area di servizio Robotaxi ad Austin, per poi lanciarla in California, Arizona, Nevada e altre aree con le proprie unità Model Y che funzionano con un ramo software FSD specializzato e non supervisionato.

Per aggiungere i singoli proprietari alla flotta, ha detto il suo CFO, Tesla deve pensare a un processo di convalida, fino al livello del battistrada dei pneumatici, e non ha ancora affrontato questo aspetto.

Come se non bastasse, le auto Tesla più vecchie non potranno salire sulla piattaforma Robotaxi e guadagnare per i loro proprietari, poiché i loro computer HW3 sono troppo lenti, almeno all'inizio:

Quello che vogliamo fare è portare a termine prima il lavoro non supervisionato sull'hardware 4. Una volta fatto, poi faremo un passo avanti. Una volta fatto, torneremo indietro e valuteremo ciò che dobbiamo fare con le vetture Hardware 3. Insomma, come ho detto, l'obiettivo è prima di tutto quello di far uscire il sistema senza supervisione, e poi torneremo indietro per vedere quale altro lavoro dobbiamo fare.

Questo non sembra molto incoraggiante per coloro che possiedono vecchi veicoli HW3, che costituiscono la maggioranza dei proprietari di Tesla. A differenza della precedente telefonata trimestrale, non c'è stata alcuna parola sul retrofit gratuito HW4 di Elon

retrofit se Tesla non riuscirà a far funzionare il FSD non supervisionato, necessario per un servizio di robotaxi, sul vecchio computer Hardware 3.0.

A quanto pare, Tesla si sta concentrando sulla possibilità di far funzionare l'FSD non supervisionato sui veicoli HW4 più recenti e di superare gli ostacoli normativi per lanciarlo agli utenti finali, oltre a sviluppare la "spettacolare" AI5 che è così potente da dover essere castrato per l'esportazione.

La situazione dei proprietari di vecchie Tesla HW3, quando si tratta di prestarle alla piattaforma Robotaxi e di guadagnare, è ora più incerta di quanto non fosse solo un trimestre fa.

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