BYD e Chery superano Tesla: la Cina rappresenta l’84% della crescita del mercato automobilistico globale
I dati ufficiali sulle immatricolazioni nell’Unione Europea, nell’EFTA e nel Regno Unito mostrano che il mercato automobilistico europeo è in costante crescita. Tuttavia, una nuova analisi di AutomotiveCompass condotta dal Center of Automotive Management (CAM), guidato dal professor Stefan Bratzel, evidenzia quanto tale crescita sia distribuita in modo disomogeneo: quasi tutta proviene dalle case automobilistiche asiatiche.
Delle circa 500.000 auto nuove in più immatricolate in Europa tra gennaio e agosto 2026, esattamente 419.000 provenivano da case automobilistiche cinesi. Queste hanno rappresentato l’84% della crescita totale del mercato. Tutte le altre case automobilistiche, considerate nel loro insieme, hanno registrato un aumento di appena lo 0,3%. Senza l’impennata delle immatricolazioni di auto cinesi, il mercato europeo sarebbe cresciuto di meno dell’1,0%.
Record di vendite per i costruttori automobilistici cinesi
Anche le case automobilistiche cinesi hanno raggiunto un nuovo traguardo nelle vendite in Europa. Le loro 1.034.685 nuove immatricolazioni segnano la prima volta in cui hanno superato il milione di auto vendute nel continente. Si tratta di un aumento del 68,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, che ha portato la loro quota di mercato complessiva dal 7,1% all’11,3%.
BYD e Chery spiccano nei dati. BYD ha registrato 234.099 nuove immatricolazioni nei primi otto mesi, con un aumento del 144,1%. Chery e i suoi marchi secondari Omoda e Jaecoo hanno registrato 207.871 vetture, con un incremento di quasi il 280%. Entrambe le case automobilistiche hanno ormai superato Tesla nelle immatricolazioni europee. La casa automobilistica statunitense di Elon Musk ha registrato 191.787 veicoli elettrici nello stesso periodo.
Il numero di auto completamente elettriche immatricolate ha superato quello dei modelli alimentati esclusivamente a benzina
Al di là del predominio delle case automobilistiche asiatiche, i dati indicano un altro cambiamento nel mercato automobilistico europeo. Per la prima volta, nei primi otto mesi dell’anno le immatricolazioni di veicoli completamente elettrici (BEV) hanno superato quelle delle auto alimentate esclusivamente a benzina. Le immatricolazioni di BEV sono aumentate del 38,8% raggiungendo i 2,13 milioni, portando la loro quota di mercato al 23,2%. Le immatricolazioni di veicoli alimentati esclusivamente a benzina sono diminuite del 17,5% attestandosi a 1,97 milioni, mentre quelle dei veicoli diesel hanno registrato un calo del 19,0%.
L’adozione dei veicoli elettrici varia notevolmente da un paese all’altro in Europa. I BEV rappresentano quasi il 30% del mercato in Francia, il 26,2% in Germania e il 25,6% nel Regno Unito. In Italia, al contrario, la loro quota è pari solo all’8,0%, con la maggior parte degli acquirenti che continua a preferire i veicoli ibridi convenzionali.
Il panorama competitivo sta cambiando rapidamente per le case automobilistiche consolidate. Nella sua analisi, CAM identifica le strutture dei costi, il software e i veicoli elettrici come fattori critici per il loro futuro. I dati relativi alle immatricolazioni rafforzano il suo monito: le case automobilistiche che non riescono a stare al passo con questa trasformazione stanno perdendo costantemente terreno rispetto ai concorrenti asiatici.
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