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La nuova Renault Megane E-Tech arriva con un'autonomia di 307 miglia e una ricarica di 24 minuti

Renault potenzia la Megane E-Tech elettrica con una nuova batteria LFP da 67 kWh
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Renault potenzia la Megane E-Tech elettrica con una nuova batteria LFP da 67 kWh
Renault ha lanciato una versione aggiornata della Megane E-Tech Electric dotata di una batteria LFP da 67 kWh. Offre un'autonomia di 307 miglia e può ricaricarsi dal 15 all'80% in 24 minuti. Renault ha inoltre ridotto drasticamente il numero di configurazioni disponibili.

È arrivata la Renault Megane E-Tech Electric del nuovo anno modello. Gli acquirenti avranno a disposizione una nuova batteria LFP da 67 kWh che garantisce a questa vettura compatta da 215 hp un’autonomia fino a 307 miglia. Quando la batteria si sta scaricando, è possibile ricaricarla dal 15 all’80 per cento in circa 24 minuti. Il veicolo elettrico aveva debuttato originariamente nel 2022. Renault ha ora ridotto la precedente gamma di configurazioni a una linea di modelli molto più semplice, in risposta alla crescente concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici.

La nuova batteria LFP (litio-ferro-fosfato) alimenta un motore da 160 kW sull’asse anteriore, che eroga una coppia di 221 lb-ft. Renault dichiara un’autonomia massima WLTP pari esattamente a 307 miglia. Secondo l’azienda, la ricarica rapida in corrente continua dal 15 all’80% di stato di carica (SoC) richiede circa 24 minuti, con un miglioramento del 25% rispetto al modello precedente. Ogni Megane E-Tech è dotata di serie di una pompa di calore, del precondizionamento della batteria per migliorare le prestazioni di ricarica e di un caricatore di bordo CA bidirezionale da 11 kW. A un costo aggiuntivo è disponibile un caricatore di bordo più potente da 22 kW. Anche la frenata rigenerativa con le palette al volante e la guida a un solo pedale sono di serie.

La Megane E-Tech aggiornata parte da circa 34.990 € per l’allestimento Techno, mentre l’Esprit Alpine costa 37.990 €; entrambi i prezzi includono l’IVA al 19%.  Renault ha inoltre semplificato la gamma: saranno disponibili solo la combinazione di batteria e propulsore sopra descritta e queste due versioni. La Techno include inserti in similpelle sul cruscotto, volante riscaldato, un pianificatore di percorso per veicoli elettrici, una telecamera posteriore digitale e nuovi cerchi in lega da 19 pollici. I sedili regolabili elettricamente e un pacchetto di assistenza alla guida con funzioni di visione aumentata sono disponibili come optional. Renault continua a indicare la capacità del bagagliaio pari a 15,5 piedi cubi.

L’Esprit Alpine, la versione di fascia più alta, presenta esclusivi cerchi in lega da 20 pollici e dettagli di design firmati Alpine. All’interno, aggiunge sedili massaggianti regolabili elettricamente, un impianto audio premium Harman Kardon e ulteriori funzioni di assistenza alla guida, tra cui l’Active Driver Assist, una telecamera a 360 gradi e l’Easy Park Assist. Renault ha ampliato la gamma di colori per gli esterni a sette opzioni, tra cui il nuovo Satin Slate Blue. Entrambe le versioni sono dotate del sistema di infotainment OpenR Link con schermo da 12 pollici e servizi Google integrati. Si prevede che un futuro aggiornamento aggiunga l’assistente Gemini AI, oltre a Google Maps e al Play Store. Un nuovo pad di ricarica wireless Qi2 ventilato per smartphone completa gli aggiornamenti tecnologici.

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Ronald Matta, 2026-09-25 (Update: 2026-09-25)