120 Nm, 840 Wh, assistenza fino al 500%: mountain bike da trail di alta gamma con geometria del telaio regolabile
La popolare predecessora della nuova Giant Trance Advanced E+ risale al 2023 ed è ora pronta per alcuni importanti aggiornamenti. Il produttore ha lasciato pressoché intatta nessuna area, sottoponendo praticamente ogni aspetto a un’attenta revisione.
Per cominciare, la mountain bike elettrica biammortizzata offre una maggiore escursione su entrambe le ruote. All’anteriore, l’escursione passa da 150 a 160 millimetri, mentre al posteriore aumenta da 140 a 160 o 150 mm. L’obiettivo è aiutare i ciclisti ad affrontare ancora meglio gli ostacoli più impegnativi e i salti più grandi sui sentieri con la loro nuova E-MTB biammortizzata.
Giant ha apportato solo modifiche minime al telaio in carbonio. Riguardano soprattutto il montaggio del motore, che ora dovrebbe essere integrato ancora meglio con il sistema di sospensione. A questo scopo, Yamaha ha fornito un alloggiamento del motore progettato appositamente. Le dimensioni delle ruote restano invariate: 29 pollici all’anteriore e 27,5 pollici al posteriore. La bici pesa 21,9 kg.
Il Flip Chip sul bilanciere superiore della sospensione posteriore Maestro, che in precedenza consentiva di modificare la geometria del telaio scegliendo tra due impostazioni (High e Low), ora offre una terza impostazione. La posizione Mid mira a garantire un equilibrio ottimale tra agilità e controllo. Low è consigliata per una maggiore sicurezza nelle discese ripide, mentre l’impostazione High mantiene il ciclista in una posizione più eretta sulla e-bike.
La potenza è fornita dal nuovo motore centrale SyncDrive Pro 4, che sostituisce il SyncDrive Pro 2 del modello precedente. Ora funziona a 48 anziché 36 V, eroga quasi 1.000 W di potenza di picco e supporta cadenze di pedalata superiori a 100 giri/min. Invece di competere con gli altri produttori sui valori di picco assoluti, Giant punta su aspetti come la reattività: dopo appena 0,28 secondi di pedalata, il motore eroga istantaneamente la coppia massima di 120 Nm. Anche il sistema di sensori è stato migliorato a questo scopo. Con i suoi soli 2,4 kg, è inoltre più leggero dell’Avinox M2 o M2S e del Bosch Performance Line CX.
La Giant Trance Advanced E+ è disponibile nelle taglie telaio S, M, L e XL e in una varietà di colori, con prezzi a partire da circa 6.000 €.
Fonte
tramite ebbike24
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