La corsia privata di Tesla per l'attraversamento del confine con il Texas è destinata ai fornitori di pezzi di ricambio e non ai proprietari delle sue auto elettriche

Sembra che i fornitori di Tesla godano di un trattamento privilegiato al valico di frontiera del Texas con lo Stato messicano del Nuevo Leon, ottenendo una corsia dedicata per la spedizione più rapida dei componenti destinati alla fabbrica di Giga Texas. Il Nuevo Leon genera l'8% del PIL del Paese, nonostante abbia solo il 4,6% della popolazione, cavalcando le ali di potenziamenti delle attività commerciali come il valico di frontiera privato di Tesla.

Ad aprile, il governo dello Stato del Nuevo Leon, guidato dal governatore Samuel Garcia, insieme al Segretario dell'Economia, Maestro Ivan Rivas Rodriguez, e al Direttore Generale della Corporazione per lo Sviluppo della Zona di Confine del Nuevo Leon, Dottor Marco Antonio Gonzalez Valdez, si sono incontrati con le autorità di Houston in occasione di un pranzo con l'obiettivo di facilitare l'attività economica tra i due Stati.

I temi trattati hanno riguardato progetti infrastrutturali come la modernizzazione dell'area intorno al Porto di Colombia, il ponte che collega direttamente il Texas allo Stato messicano. Oltre a ripristinare una vecchia ferrovia e a costruire un nuovo aeroporto cargo intorno ad essa, il progetto prevede il trasferimento di fabbriche chiave per l'esportazione più vicine al passaggio, tra cui quelle che lavorano con l'azienda di Elon Musk

Mentre il trasferimento è in corso, il direttore generale della Corporation for the Development of the Border Zone ha cercato di facilitare il lavoro di questi fornitori assegnando loro una corsia speciale al valico di frontiera, con tanto di insegna Tesla sopra. Inutile dire che l'obiettivo è quello di rendere più veloci ed efficienti gli attraversamenti dei componenti della catena di fornitura Tesla e le relative pratiche burocratiche, visto che l'azienda sta aumentando la produzione della sua fabbrica Giga Texas. Secondo Ivan Rivas, ministro dell'Economia del Nuevo Leon:

Si trattava di un semplice incentivo. Vogliamo un attraversamento molto più rapido ed efficiente. E forse in futuro ci sarà una corsia per altre aziende, come per Tesla.

Per ora, il passaggio dedicato a Tesla si trova solo sul lato messicano del confine e potrebbe ridurre i tempi di attesa dei fornitori di componenti di una delle sei fabbriche di questo tipo nel Nuevo Leon dai soliti 22 minuti di media agli 8 minuti che i partecipanti al programma Free and Secure Trade (FAST) possono aspettarsi di aspettare sul lato statunitense

Non si sa perché siano stati avvistati altri veicoli oltre ai camion cargo e alle auto Tesla, ma in ogni caso la facilitazione del passaggio di frontiera tra il Texas e il Messico non è apparentemente destinata a consentire ai conducenti di auto Tesla di fare la spola con maggiore facilità rispetto ai comuni mortali con veicoli di altre marche.

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