Tesla Model Y raggiunge i 17.000 piedi del campo base dell'Everest con una media di 160 miglia per carica

Le auto elettriche di Tesla hanno raggiunto un altro traguardo stellare: il Model Y e il Model X, rispettivamente il suo marchio di SUV "economico" e quello di fascia alta, hanno raggiunto il campo base del Monte Everest, dove solo i veicoli modificati possono arrivare. Il sito è l'altitudine più alta raggiunta da un'auto con motore a combustione interna - 6.688 m (21.942 piedi) è stata raggiunta da una Suzuki Samurai appositamente preparata per l'impresa che scala il vulcano Ojos Del Salado nel deserto di Atacama. Le modifiche sono necessarie perché a quelle altezze l'aria diventa estremamente rarefatta, soffocando il motore, mentre i veicoli elettrici non hanno questi problemi.

L'altitudine più alta raggiunta da un'auto elettrica è https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/499686-highest-altitude-achieved-in-an-electric-carè stata invece raggiunta da una Volkswagen ID.4 - 5816 m (19081 ft) - sempre alle pendici di un vulcano, ma in Bolivia. Sebbene non sia altrettanto impressionante in termini di altezze, Tesla China ha pubblicato un risultato che i suoi due modelli di SUV hanno raggiunto intraprendendo un viaggio di 5 giorni e 1500 miglia per raggiungere il campo base dell'Everest sul versante tibetano. Inutile dire che Tesla ha utilizzato il viaggio per vantarsi della sua estesa rete di Supercharger in Cina, che ora ammonta a più di 8.700 unità, molte delle quali si trovano in località remote.

Per esempio, i conducenti delle Model Y e Model X sono stati sorpresi di trovare un Supercharger nel Tingri Roof of The World Hotel, alla base del Monte Everest, che ha dato loro l'ultima spinta necessaria per raggiungere il campo a 5.200 metri di altezza. Entrambe le Tesla hanno superato a pieni voti l'estenuante viaggio sulle remote strade di montagna, con una media di 160 miglia di autonomia per carica durante l'ascesa alle temperature gelide, mentre i loro conducenti hanno talvolta utilizzato la pratica modalità Camp di Tesla per dormire nelle loro auto quando non c'erano alloggi adatti nelle vicinanze.

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