BYD batte il record di EV più veloce al mondo con l'U9 che eroga più di 3000 CV

Mentre la recente accelerazione dell'hypercar Rimac Nevera R ha messo in secondo piano l'imminente Tesla Roadster 2 il più grande produttore di veicoli elettrici del mondo ha ora prodotto un'auto da corsa molto più economica che ha appena battuto il record di velocità raggiunto con un'auto elettrica.

Il test è stato effettuato con una Track Edition della BYD U9 venduta con il suo marchio premium Yangwang, su un circuito chiuso presso la pista di prova ATP in Germania. Il pilota specializzato in auto da corsa Marc Basseng è riuscito a raggiungere 472,41 KPH sul tachimetro durante un tratto rettilineo del circuito, ovvero quasi 300 miglia all'ora prima di dover frenare. Come riferimento, questa velocità massima è già nel territorio della Bugatti Chiron, raggiunta da un'auto elettrica con una batteria LFP da 80 KWh che costa molte volte meno.

La U9 Track Edition è in grado di erogare più di 3.000 CV di potenza combinata, grazie al primo sistema a quattro motori che utilizza il nuovo sistema BYD nuovi motori elettrici da 32.000 giri al minuto, ciascuno dei quali può raggiungere un picco di 555 kW. Per fornire una tale quantità di energia ai potenti motori, BYD ha sviluppato il primo sistema di propulsione per auto elettriche da 1.200 V prodotto in serie, migliorando anche la gestione termica del propulsore.

La Track Edition è un vero e proprio upgrade rispetto alla "regolare" U9 che funziona sulla piattaforma da 1 kV di BYD di BYD, costa 235.000 dollaricosta 235.000 dollari e dispone di quattro motori da 240 kW per una potenza combinata di 1.288 CV. Tuttavia, probabilmente costa molto meno della Nevera R, che costa 2,7 milioni di dollari, ma la sua velocità massima è di 268,2 MPH.

BYD si è vantata del fatto che la U9 Track Edition ha raggiunto il più alto rapporto potenza-peso di qualsiasi altra auto fino ad oggi, con 1.217 CV derivati da una tonnellata di peso del veicolo. Il fatto che il record di auto elettrica più veloce sia stato stabilito in Germania non è casuale, poiché BYD e altri produttori cinesi di veicoli elettrici sono in lizza per l'espansione globale e stanno facendo breccia in Europa, il loro principale mercato potenziale all'estero.

Xiaomi ha recentemente mostrato la propria supercar YU7 Ultra con targa tedesca e ha dichiarato che arriverà sul mercato europeo nel 2027, rendendolo un mercato EV ancora più competitivo. Una cosa che non è stata mostrata nel video della corsa record qui sotto è la capacità residua della batteria dopo aver raggiunto una velocità massima vicina ai 300 MPH, ma la velocità di ricarica di 500 kW di cui è capace l'U9 dovrebbe comunque aver affrontato il grave esaurimento abbastanza rapidamente.

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