Piattaforma BYD Super-e: 5 minuti di ricarica per 250 miglia e 800 CV

Il produttore cinese BYD ha appena presentato la sua "Super E-Platform 3.0 Evo", un'architettura per auto elettriche completamente ridisegnata che è destinata ad alzare il livello nel campo della ricarica rapida. Il suo cuore è un sistema da 1.000 volt che consente correnti fino a 1.000 ampere - una capacità di ricarica teorica fino a 1.000 kW. Secondo electrekquesto sistema può ricaricare fino a 400 chilometri di autonomia in soli cinque minuti, in condizioni ottimali. Con un'infrastruttura di ricarica adeguata, questo supererebbe in modo significativo lo standard attuale del settore.

Piattaforma per prestazioni estreme

La nuova piattaforma comprende una catena cinematica di nuova concezione con inverter al carburo di silicio, un pacco batterie da 1.000 volt e un motore elettrico "a forcella" altamente efficiente che, secondo BYD, raggiunge i 30.000 giri al minuto, un valore finora irraggiungibile nella produzione di serie. Queste velocità del motore si vedono solitamente solo negli sport motoristici o nei prototipi. La piattaforma è stata sviluppata con un focus sulla massima efficienza energetica e consente al veicolo di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di due secondi.

Anteprima nelle Han L e Tang L

La nuova tecnologia sarà inizialmente installata in due modelli: la berlina sportiva Han L con una potenza massima di 800 CV e il grande SUV Tang L con un massimo di 650 CV. Entrambi i modelli si rivolgono al segmento premium e intendono dimostrare il potenziale dello sviluppo tecnologico interno di BYD.

Ricarica ad alta corrente con un nuovo sistema di connettori

Una caratteristica fondamentale è il modulo di ricarica da 1.000 ampere di nuova concezione, che è supportato da un sistema di gestione della temperatura appositamente messo a punto. Per trasmettere le correnti elevate, BYD utilizza un sistema di connettori multi-pin progettato per ridurre al minimo le perdite di contatto e i problemi termici. Nonostante l'estrema potenza di ricarica, BYD sottolinea l'idoneità del sistema all'uso quotidiano e i bassi requisiti di manutenzione.

Il lancio sul mercato globale non è ancora chiaro

Attualmente non è chiaro se e quando i veicoli con la piattaforma Super E saranno offerti anche al di fuori della Cina. In considerazione della crescente concorrenza nel settore dei veicoli elettrici ad alte prestazioni - ad esempio da parte di Porsche, Tesla o Lucid - non si può escludere un lancio anticipato delle esportazioni