Volkswagen APP550: Un nuovo propulsore per la serie ID EV a trazione posteriore del futuro

La nuova unità APP550 di Volkswagen va alla stessa MEB della piattaforma esistente Serie ID ma è stata progettata per consentire ad alcuni dei suoi successori di passare alla trazione posteriore. Integra parti come il cambio, l'alloggiamento del motore e lo statore delle auto di nuova generazione ed è stato progettato da zero per migliorare l'efficienza e la stabilità.

L'APP550 monta anche il più recente propulsore Volkswagenvolkswagen, in grado di erogare fino a 210 kilowatt (kW, ovvero l'equivalente di 286 cavalli) e di fornire una coppia di coppia fino a 550 newton-metri (Nm). È collegato a un inverter, che dovrebbe fungere da "cervello" per sfruttare al meglio la "corrente di alta fase".

L'efficienza dell'APP550 efficienza può essere ulteriormente migliorata da un nuovo sistema di raffreddamento, che integra un dissipatore di calore intorno allo statore, un raffreddamento passivo "attraverso le ruote dentate del cambio" e un sistema di olio che si collega al "circuito di raffreddamento" del veicolo.

Di conseguenza, Volkswagen ha ritenuto di poter escludere completamente una pompa dell'olio dedicata, il che potrebbe rivelarsi ancora più economico quando si utilizza l'APP550. L'unità sarà assemblata presso lo stabilimento Volkswagen Group Components di Kassel, in Germania, con l'intenzione di spedire i primi esemplari EV basato su di essa entro la fine del 2023.

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