Volkswagen ID.4 è ora il SUV elettrico più economico degli Stati Uniti grazie al credito d'imposta totale concesso dal governo

Il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti, https://www.notebookcheck.net/Tesla-cars-may-qualify-for-the-full-US-7-500-new-EV-tax-credit-as-Treasury-delays-its-federal-subsidy-guidelines.675934.0.html ha esaminato i documenti di approvvigionamento del materiale per le batterie ID.4 inviati dalla Volkswagen e ha stabilito che questa diventerà il primo produttore straniero di veicoli elettrici a ottenere l'intero credito d'imposta in base ai requisiti della legge sulla riduzione dell'inflazione. Tutti gli allestimenti della VW ID.4, dal modello Standard al modello Pro, sono ora elencati sul sito web dedicato del governo come idonei a ricevere l'intero importo del credito d'imposta per i nuovi veicoli elettrici, pari a 7.500 dollari.

Dato che il modello base della VW ID.4 parte da 38.995 dollari, la detrazione del governo ne farebbe scendere il prezzo effettivo a 31.495 dollari. Questo rende il VW ID.4 il SUV elettrico più economico sul mercato statunitense, battendo il modello base Hyundai Kona con il suo MSRP di 33.500 dollari.

La ID.4 standard con batteria da 62 kWh offre un'autonomia di 205 miglia con una carica, mentre per cinquemila dollari in più si può avere il modello Pro con capacità di 82 kWh. Solo la Hyundai Kona elettrica è ora nella stessa fascia di prezzo, ma non può beneficiare di sovvenzioni in quanto non è prodotta negli Stati Uniti.

Volkswagen, invece, si affretta a sottolineare che l'ID.4 è "assemblato localmente a Chattanooga, TN", soddisfacendo così uno dei requisiti dell'IRA made-in-US. "Il vostro veicolo può essere equipaggiato con celle o moduli di batteria forniti da LG Energy Solution o SK On", aggiunge VW, coprendo i criteri di ammissibilità per l'approvvigionamento del materiale della batteria.

Con l'inclusione della Volkswagen nel nuovo programma di sovvenzioni per i veicoli elettrici, il Ministero del Tesoro mira a dissipare la reazione negativa a livello globale ai sussidi verdi dell'Inflation Reduction Act. Le aziende coreane e giapponesi non sono state contente di essere escluse dal credito d'imposta, mentre l'Unione Europea voleva addirittura impugnare l'IRA per motivi di concorrenza sleale davanti all'OMC per motivi di concorrenza sleale davanti all'OMC.

Gli Stati Uniti, tuttavia, hanno stipulato partenariati separati per l'approvvigionamento e la produzione di materiali per batterie con i governi asiaticimentre gesti come l'approvazione del credito d'imposta per l'ID.4 mirano a tranquillizzare anche i partner europei. Resta da vedere se rendere la VW ID.4 il SUV elettrico più economico degli Stati Uniti sarà sufficiente per gli europei, tuttavia, dato che alcune aziende locali - Volkswagen compresa - stanno valutando la possibilità di delocalizzare i loro progetti di batterie- stanno pensando di trasferire le fabbriche di batterie previste negli Stati Uniti anziché in Europa.

Acquista il connettore a muro Tesla da 48A con cavo da 24" su Amazon