Un adolescente dell'Ontario non supera l'esame di guida con la Tesla Model Y nonostante il punteggio perfetto: l'istruttore sostiene che l'auto è troppo tecnologica

Un'adolescente dell'Ontario, in Canada, ha recentemente fallito il suo esame di guida di Classe G, nonostante abbia ottenuto un punteggio perfetto. L'esaminatore ha spiegato che l'auto che ha usato, la Tesla Model Y Long Range della sua famiglia, era "troppo tecnologica" per l'esame.

Sebbene la studentessa abbia completato l'esame con zero errori, l'esaminatore si è rifiutato di farla passare. Alcuni dei motivi che ha citato sono stati il sistema di frenata rigenerativa dell'auto, che rallenta automaticamente il veicolo quando il conducente lascia l'acceleratore. C'era anche il suono del semaforo verde che l'auto Tesla emette, che avvisa il conducente quando un semaforo diventa verde.

Secondo l'esaminatore, la studentessa non stava premendo abbastanza il pedale del freno, nonostante avesse dimostrato di avere il pieno controllo del veicolo.

La decisione ha sollevato domande perché le auto Tesla, e i veicoli elettrici in generale, non sono squalificati per gli esami di guida in Canada. Le linee guida ufficiali richiedono solo che le auto di prova soddisfino gli standard di sicurezza di base, come il funzionamento delle luci dei freni, l'assenza di difetti e la possibilità di spegnere i dispositivi di registrazione. Non ci sono regole che vietino la frenata rigenerativa o caratteristiche specifiche degli EV.

La frenata rigenerativa, ormai comune nelle auto elettriche, aiuta a ricaricare la batteria e riduce l'usura dei freni. Ciò significa che i conducenti spesso fanno meno affidamento sul pedale del freno rispetto a quelli delle auto a gas. Agli esaminatori abituati all'uso visibile dei freni, questo può sembrare insolito, anche se è normale per la mobilità elettrica.

Non è la prima volta che si presenta un problema del genere. Un sedicenne californiano non ha superato l'esame perché l'esaminatore ha pensato che la Tesla stesse "rallentando da sola". Tuttavia, il Dipartimento dei Veicoli a Motore (DMV) dello Stato ha chiarito che la frenata rigenerativa da sola non dovrebbe essere motivo di bocciatura, e lo studente è stato autorizzato a passare.

In un altro caso, un adolescente in Arizona è stato bocciato quando l'esaminatore ha erroneamente sospettato che venisse utilizzata la funzione Full Self-Driving (FSD) di Tesla. Tuttavia, l'auto non aveva nemmeno l'FSD installato. I funzionari hanno poi ammesso che la vera ragione era la frenata rigenerativa e si sono impegnati a rivedere gli standard dei test EV.

Questi incidenti mostrano un crescente divario tra i requisiti dei test di guida e la moderna tecnologia EV. Gli esaminatori potrebbero non essere ancora del tutto preparati a valutare i conducenti di veicoli dotati di funzioni come la frenata rigenerativa e gli avvisi di assistenza alla guida.