Un Tesla Cybertruck è stato avvistato con un rivestimento mimetico blu elettrico che lascia presagire un'ulteriore wrapping

Mentre il Cybertruck di Tesla si avvicina alla produzione e al lancio, abbiamo visto più volte il pick-up elettrico dalla pelle d'acciaio inossidabile in giro per le strade in vari stati diversi, avvolti e non, e alcuni si sono anche presi gioco di lui e non - alcuni anche prendendo in giro i pick-up ICE di altri marchi di pick-up ICE di altri marchi. L'ultimo Cybertruck che ha fatto il giro del web si è presentato con un rivestimento mimetico digitale blu brillante su X (alias Twitter).

Gli avvistamenti di Cybertruck sono piuttosto comuni al giorno d'oggi, ma l'ampia varietà di wraps che sono stati visti ha riacceso le speculazioni sulla possibilità di offrire wraps come opzione dalla fabbrica Tesla. L'ovvio problema dell'offerta di wraps dalla fabbrica è che l'applicazione richiede molto tempo, anche se i pannelli piatti della carrozzeria del Cybertruck potrebbero semplificare un po' le cose.

I diversi rivestimenti del Cybertruck potrebbero anche essere indicativi di un test per un processo di rivestimento interno, poiché si tratterebbe di un territorio completamente nuovo per il produttore di veicoli elettrici. Ciò che sembra più probabile è che Tesla collabori con una terza parte per offrire wrapping after-market, che secondo quanto riferito da https://www.vinylfrog.com/blogs/car-wrap-tips/how-much-does-it-cost-to-wrap-a-car possono costare diverse migliaia di dollari.

Un rivestimento sarebbe molto utile per risolvere il presunto problema delle impronte digitali e dei graffi del Cybertruck, per il quale l'amministratore delegato di Tesla Elon Musk ha suggerito di offrire un rivestimento in carburo di tungsteno https://www.notebookcheck.net/Elon-Musk-proposes-Cybertruck-tungsten-carbide-coating-to-curtail-scratches-and-fingerprints.750511.0.html sulla superficie del camion. A giudicare dai commenti online, sembra che molti di coloro che intendono acquistare un Cybertruck prendano almeno in considerazione l'idea di rivestirlo per ridurre la debolezza intrinseca di una carrozzeria in acciaio inossidabile non verniciata che non può essere riparata senza costosi strumenti di finitura.

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