Toyota si avvicina alla produzione di batterie allo stato solido, affermando che presto arriveranno EV da oltre 700 km con una migliore sicurezza antincendio e una ricarica più rapida

Sebbene Toyota abbia perso l'occasione del boom iniziale degli EV, sembra che si stia facendo avanti con nuove tecnologie elettriche e ibride nel tentativo di trovare una soluzione più solida per il trasporto a emissioni zero e ibride nel tentativo di trovare una soluzione più solida per il trasporto a emissioni zero. In precedenza, abbiamo sentito parlare delle nuove tecnologie dell'azienda che ridurrebbero i costi di produzione delle batterie del 20% e aumenterebbero l'autonomia fino a 600 miglia.

Ora, un nuovo rapporto del Financial Times sostiene che Toyota sarà in grado di includere le batterie allo stato solido nelle sue auto elettriche già nel 2027, anche se ci vorrà un po' di tempo prima che la produzione sia sufficientemente scalabile da permettere alle batterie allo stato solido di essere presenti in ogni veicolo elettrico.

Secondo quanto riferito, Toyota sta lavorando insieme al gruppo energetico giapponese Idemitsu Kosan su una nuova tecnologia di batteria chiamata elettrodo solido al solfuro. Il nuovo elettrodo promette una densità energetica molto più elevata e un rischio minore per la sicurezza quando si opera in condizioni difficili.

Secondo quanto riferitol'attuale tecnologia dell'elettrodo solido al solfuro soffre di alcuni difetti, il principale dei quali è un processo di produzione difficile e preciso che richiede un accurato e delicato impilamento delle celle anodo-catodiche. Questo processo di produzione è il punto in cui Toyota sostiene di avere un vantaggio - un ingegnere ha detto al Financial Times che l'azienda è "quasi a posto" e che intende "lanciare volumi maggiori e controllare la qualità".

Se ciò che sostiene Toyota è vero, potrebbe ridurre in modo significativo la velocità di ricarica degli EV, ridurre i rischi di incendio, già bassi, associati alla tecnologia agli ioni di litio della generazione attuale e aumentare notevolmente l'autonomia degli EV. Altri produttori, come Samsung SDINIOe CATL stanno seguendo un percorso simile verso batterie allo stato solido pronte per la produzione, anche se molti ritengono che la tecnologia sia ancora lontana.

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