Tesla richiama 1,1 milioni di veicoli in Cina per un problema alla frenata rigenerativa

Il più grande richiamo di Tesla in Cina ha a che fare con i controversi sistemi di frenata dei suoi veicoli. (Fonte: Tesla)

Il governo cinese ha costretto Tesla a emettere il suo più grande richiamo nel Paese. Il richiamo in questione riguarda incidenti presumibilmente causati dalla confusione del conducente che sembra essere legata alla modalità di guida con un solo pedale di Tesla, un problema che potrebbe essere risolto tramite un aggiornamento OTA. Tutti i veicoli del marchio in Cina sembrano essere soggetti al richiamo, che entrerà in vigore il 29 maggio 2023.

Julian van der Merwe, Published 05/13/2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility Fail

Tesla sta effettuando un richiamo per quelli che sembrano essere tutti i suoi veicoli attualmente in circolazione sulle strade cinesi, secondo quanto riportato da CnEVPost. Il richiamo è il più grande finora effettuato da Tesla in Cina e riguarda oltre 1,1 milioni di veicoli, in particolare tutte le unità prodotte localmente tra il 12 gennaio 2019 e il 24 aprile 2023.

Il problema che ha portato al richiamo è duplice e riguarda sia le abitudini dei conducenti sia la mancanza di opzioni di intensità della frenata rigenerativa relative alla modalità di guida con un solo pedale di Tesla. L'Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato ritiene che la modalità di guida con un solo pedale che i veicoli Tesla adottano di default sia incline a provocare incidenti e sostiene che i consumatori debbano avere la possibilità di scegliere come applicare la frenata rigenerativa.

L'affermazione che la modalità di guida con un solo pedale possa provocare incidenti non è priva di fondamento, se si considerano le prove precedenti. Ci sono state diverse situazioni in cui i veicoli Tesla hanno causato incidenti che avrebbero dovuto essere impossibili. Non è raro sentire i conducenti affermare di aver premuto il pedale del freno mentre il veicolo accelerava.

Le indagini su questi incidenti, tra cui uno particolarmente terribile avvenuto lo scorso novembre in Cina , hanno rivelato che il pedale dell'acceleratore era stato premuto e che il veicolo stava accelerandorivelano che il pedale dell'acceleratore era completamente premuto pochi istanti prima dell'incidente. Questa confusione deriva dal comportamento radicato nei conducenti abituati ai motori a combustione interna che offrono un feedback prima dell'accelerazione e non dispongono della modalità di guida con un solo pedale.

Tesla intende risolvere il problema rilasciando un aggiornamento del software ai veicoli interessati dal richiamo. L'aggiornamento del software in questione ripristina il livello di frenata rigenerativa di intensità più bassa e, cosa forse più importante, segnala al conducente un avviso quando l'acceleratore viene premuto completamente per periodi prolungati.

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