Tesla ha impiegato 10 anni per realizzare un profitto, Xiaomi lo ha fatto in due anni: YU7 ha battuto le vendite della Model Y

Xiaomi ha iniziato a vendere la sua prima auto elettrica meno di due anni fa, ma ha già generato quasi 100 milioni di dollari di utile netto dalla sua attività EV nell'ultimo trimestre. Per fare un paragone, Tesla ha registrato il suo primo utile trimestrale dopo dieci anni di esistenza, e le sue vendite di ottobre in Cina sono crollate a un minimo di tre anni, mentre Xiaomi, BYD e altri stanno invadendo la sua quota di mercato.

Il trimestre redditizio di Xiaomi Auto è stato favorito dalla popolarità del suo primo SUV elettrico, lo YU7. Le sue vendite record hanno fatto cadere per la prima volta la Tesla Model Y dal suo trono. In totale,"sono state consegnate 108.796 nuove auto nel trimestre, con la Xiaomi YU7 che si è classificata al primo posto nelle vendite nazionali di SUV nel mese di ottobre", suggerisce il nuovo arrivato.

La sua attività EV ha generato vendite per oltre 4 miliardi di dollari, il che significa che il reparto auto elettriche intelligenti ha restituito margini leggermente inferiori rispetto al trimestre precedente, in quanto Xiaomi ha ampliato la sua base di produzione per soddisfare la domanda e ha investito di più in Ricerca e Sviluppo.

La Xiaomi YU7 ha un prezzo inferiore a quello della Model Y di Tesla, nonostante offra un'autonomia maggiore con una carica e sia dotata di una tecnologia superiore, come un propulsore da 800 V o una ricarica più rapida. Xiaomi persegue la stessa strategia di rapporto qualità-prezzo con le sue auto, come fa con l'elettronica di consumo, come il triplo driver Redmi Buds 6 Pro che ora può essere acquistato a meno di 80 dollari su Amazon.

La YU7 monta una batteria LFP da 96,3 kWh per gli allestimenti Standard RWD e Pro AWD, e un'unità da 101,7 kWh nell'allestimento performance YU7 Max che spiega perché batte la Model Y in termini di autonomia. Infatti, la YU7 offre la batteria più grande nella categoria dei crossover elettrici da 35.000 dollari.

Il primo SUV di Xiaomi è anche più grande del Model Y ed è dotato di sospensioni pneumatiche di serie per un maggiore comfort. Xiaomi ha anche sostituito i display del quadro strumenti con un'elegante proiezione HUD sull'intero campo visivo del conducente. Il SUV è disponibile in nove combinazioni di colori esterni e quattro interni, mentre i sedili massaggianti sono rivestiti in pelle Nappa e la panca posteriore può essere reclinata per formare un letto.

Xiaomi continua ad aumentare la capacità di produzione del suo SUV YU7 e del modello SU7 che ha ridotto drasticamente i tempi di consegna della SU7, da 30 settimane a sei o nove settimane, a seconda dell'allestimento.