Tesla è accusata di aver sovrastimato l'autonomia dei veicoli per oltre 10 anni, mentre respinge le crescenti lamentele e richieste di assistenza per le prestazioni deludenti

Tesla sembra avere grandi progetti per il futuro, con il lancio del Cybertruck, pickup elettrico, a pochi mesi dal lancio, e i piani per la conveniente Model 2 a pochi mesi dal lancio del pick-up elettrico Cybertruck, e i piani per il conveniente Model 2 sembrano essere ben avviati. In mezzo a tutti i piani di espansione di Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-to-be-powered-by-new-4680-Cyber-cells-with-increased-energy-density-for-longer-range-on-a-charge.735413.0.html piani di espansione di Tesla, però, è emerso un rapporto su Reuters che sostiene che Tesla abbia consapevolmente falsificato i numeri delle stime sull'autonomia dei suoi veicoli per circa un decennio.

La fonte interna che sta dietro al rapporto sostiene che l'algoritmo di stima dell'autonomia di Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-to-skip-500-mile-variant-at-launch-with-350-mile-quad-motor-AWD-model-releasing-first.734300.0.html di Tesla mostrerebbe cifre irrealisticamente elevate quando la batteria è al di sopra del 50%, mentre avrebbe restituito dati più accurati quando il livello di carica è inferiore alla metà.

Tesla avrebbe anche creato un team chiamato Diversion Team per affrontare i reclami dei clienti relativi a un'autonomia deludente o non all'altezza delle stime fornite sul cruscotto. A quanto pare, questo team avrebbe eseguito una diagnostica a distanza sui veicoli che si erano lamentati dell'autonomia e avrebbe successivamente chiuso le richieste di assistenza relative a problemi di stima dell'autonomia.

È probabile che questi veicoli non avessero realmente bisogno di riparazioni, ma questa procedura e la mancanza di rapporti accurati hanno probabilmente causato una notevole frustrazione ai clienti che ritenevano che i loro veicoli non fossero all'altezza delle aspettative. Alcuni proprietari di Tesla sui social media riferiscono addirittura di aver disabilitato completamente la funzione di stima dell'autonomia, a causa della sua imprecisione, e consigliano ad altri di fare lo stesso.

I test di autonomia in autostrada nel mondo reale, come quelli eseguiti da InsideEVs rivelano che i veicoli Tesla spesso non superano le stime di autonomia EPA di circa l'8-12%, anche se altri test mostrano risultati diversi altri test mostrano risultati diversi, e il rapporto Reuters riguarda ciò che i sistemi di bordo visualizzano, piuttosto che i dati EPA.

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