QuantumScape fa debuttare la prima moto Ducati alimentata da batterie allo stato solido

Per anni, QuantumScape è stato considerato uno sviluppatore leader di batterie allo stato solido senza anodo. In collaborazione con PowerCo - una filiale di Volkswagen che si concentra sulla tecnologia delle batterie - l'azienda ha recentemente mostrato una Ducati V21L completamente alimentata da celle QSE-5 durante la manifestazione ha recentemente mostrato una Ducati V21L completamente alimentata da celle di batteria QSE-5 durante la conferenza stampa di Volkswagendi Volkswagen alla conferenza stampa dell'IAA Mobility 2025.

Dal laboratorio al palcoscenico

Queste celle a stato solido QSE-5 sono state prodotte nella linea pilota di QuantumScape a San José, utilizzando il processo Cobra, di proprietà dell'azienda. Sono le prime del loro genere ad essere integrate in un veicolo funzionale.

"Oggi abbiamo varcato la soglia dalla possibilità alla realtà", ha detto il dottor Siva Sivaram

ha dichiarato il dottor Siva Sivaram, presidente di QuantumScape, in un comunicato stampa. Ducati è stata coinvolta come partner dimostrativo per il lancio, contribuendo con la sua esperienza motoristica al processo di sviluppo.

Ricarica rapida e prestazioni elevate

Secondo QuantumScape, le batterie allo stato solido QSE-5 sono in grado di caricarsi dal 10% all'80% in circa dodici minuti. Offrendo un'elevata densità di energia e una lunga durata del ciclo, la tecnologia affronta due sfide chiave della mobilità elettrica: l'autonomia e la velocità di ricarica.

Frank Blome, CEO di PowerCo, ha sottolineato a Monaco:

"Le batterie allo stato solido ridefiniranno ciò che è possibile fare per i veicoli premium ad alte prestazioni, e la storica dimostrazione di oggi è solo l'inizio"

Investimento strategico

Per accelerare l'industrializzazione della tecnologia, PowerCo investirà altri 131 milioni di dollari in QuantumScape nei prossimi due anni. L'accordo prevede pagamenti basati su milestone legati ai progressi della linea di produzione pilota. L'obiettivo è di scalare la produzione di queste batterie allo stato solido senza anodi fino al livello di gigawattora nel medio termine e di integrarle nei futuri veicoli Volkswagen e Ducati.