Nuova e-bike: 750 W conformi alla normativa, 800 Wh, sospensioni da 100 mm, trasmissione senza catena e doppio portapacchi

Progettata principalmente per la guida in città, la diwalii presenta una configurazione di trasmissione insolita, già vista in precedenza su modelli come la Omm. holii. L’e-bike elimina completamente le tradizionali catene e cinghie, utilizzando invece un generatore azionato dai pedali. La potenza viene erogata direttamente da un motore nel mozzo, che vanta una potenza massima di 750 watt. L’alimentazione è garantita da una batteria ad alta capacità da 800 Wh, che promette un’autonomia generosa nell’uso quotidiano.

La diwalii è completamente equipaggiata per l’uso quotidiano. Gli accessori di serie comprendono parafanghi anteriori e posteriori, un cavalletto, un sistema di illuminazione completo e un portapacchi posteriore a fissaggio multipunto sul telaio, progettato per garantire una maggiore stabilità. Cosa insolita per questa categoria, il produttore include anche un cestino anteriore, ampliando notevolmente la capacità di carico.

L’ammortizzazione della ruota anteriore è garantita da una forcella ammortizzata con escursione di 100 mm, sebbene il telaio sia privo di sospensioni posteriori o di reggisella ammortizzato. La frenata sul telaio a scavalco è affidata a freni a disco idraulici Tektro HD-M280 abbinati a dischi da 180 mm sia anteriori che posteriori.

A causa dell’architettura basata sul generatore, non è presente il cambio tradizionale. Tuttavia, ciò rappresenta raramente un problema su una e-bike, poiché sistemi come la configurazione PERS presente sulla diwalii mantengono un supporto attivo del motore in modo continuo, garantendo una resistenza alla pedalata costante. La diwalii è attualmente in vendita sul sito web del produttore al prezzo di 2.999 € e il suo lancio è previsto tramite una campagna di crowdfunding.