GWM pianifica il ritorno in Europa con 10 nuovi modelli

Dopo una fase di consolidamento e la chiusura della sua sede europea a Monaco, Great Wall Motor (GWM) sta lanciando un ritorno completo. Secondo quanto riportato da Reuters, il colosso automobilistico cinese prevede di introdurre un totale di dieci nuovi modelli sul mercato europeo entro la fine del 2026. Questa mossa è una risposta alla stagnazione della domanda di veicoli elettrici puri e rappresenta un adeguamento strategico fondamentale.

Un cambiamento rispetto a una strategia solo EV

Finora, l'attenzione di GWM in Europa si è concentrata principalmente sul suo marchio completamente elettrico, Ora. La nuova roadmap, tuttavia, adotta un approccio tecnologicamente neutrale. Oltre ai veicoli elettrici a batteria (BEV), ci sarà una maggiore attenzione agli ibridi plug-in (PHEV) e ai motori a combustione interna (ICE). L'obiettivo è quello di raggiungere i segmenti di consumatori sensibili al prezzo, che attualmente esitano nei confronti delle auto elettriche pure.

Prevista una maggiore espansione in Europa

La tempistica per l'espansione è già fissata: GWM lancerà in Italia e in Spagna nel giugno 2026, seguita dalla Polonia nel mese di luglio. Entro la fine dell'anno, la presenza dell'azienda dovrebbe estendersi a un totale di 13 Paesi europei. Per servire il mercato locale in modo più efficiente e bypassare le tariffe di importazione, l'azienda prevede di creare un proprio stabilimento di produzione in Europa entro il 2029, con una capacità produttiva annuale di 300.000 veicoli.

Diversità dei modelli unificata sotto il marchio ombrello GWM

Nell'ambito di questo riallineamento, GWM offrirà una gamma più ampia di veicoli e propulsori, eliminando la rigida separazione dei sub-brand. Il lancio inizierà nella prima metà del 2026 con Ora 5. Questa piccola city car sarà disponibile con un'ampia gamma di motorizzazioni. Questa piccola city car sarà disponibile con opzioni flessibili come modello EV, benzina o ibrido. Più avanti nell'anno, l'azienda prevede di lanciare anche il SUV Jolion Max e il fuoristrada H7. Utilizzando la piattaforma "GWM ONE", il produttore mira a rispondere in modo flessibile ai cambiamenti del mercato.