Finalmente, la ricarica bidirezionale: Tesla Model 3 e Model Y ora possono alimentare la tua casa

Ciò che è di serie sul Ford F-150 Lightning dal 2022 arriva finalmente anche su Model 3 e Model Y: la possibilità di utilizzare un veicolo elettrico come un'enorme batteria domestica e, ad esempio, mantenere in funzione l'impianto elettrico di casa grazie alla batteria del veicolo durante un'interruzione di corrente.

Finora questa possibilità era disponibile solo per il Cybertruck, ma ora Tesla sta attivando la funzione Powershare Home Backup anche per Model 3 e Model Y. Tuttavia, funziona esclusivamente con Tesla Powerwall 3 in combinazione con un Wall Connector o Universal Wall Connector. Powerwall 2 e Powerwall+ non sono attualmente supportati, anche se si prevede che la situazione cambierà in futuro.

Un'altra limitazione riguarda la differenza tra V2H (Vehicle-to-Home) e V2G (Vehicle-to-Grid). Al momento, Tesla Powerwall 3 è essenzialmente solo un grande sistema di accumulo stazionario a batteria per la casa. Model 3 può ora fungere da enorme Powerwall aggiuntivo su ruote, ma al momento non può immettere elettricità nella rete, il che significa che non è disponibile il V2G. Di conseguenza, la funzione non può essere utilizzata per ottenere compensi in base alla domanda della rete.

Purtroppo, la funzione non viene abilitata nemmeno su tutti i modelli. I molti milioni di veicoli già consegnati non potranno necessariamente beneficiare della funzione. Tesla dichiara che la funzione è garantita solo per i veicoli nuovi, ovvero quelli ordinati a partire dal 1° ottobre 2026. I veicoli meno recenti dispongono dell'hardware necessario (PCS2 Lite) solo su alcuni modelli. È possibile controllare nel veicolo, alla voce Software - Informazioni aggiuntive sul veicolo, se compare “Supporto Powershare”.

Per tutti i clienti in Germania: purtroppo, la nuova funzione presenta limitazioni non solo tecniche, ma anche geografiche, almeno per ora. Attualmente sono supportati solo gli Stati Uniti e Porto Rico.