Viene lanciata una nuova e-bike a sospensione completa nella versione Pro, più accessibile, dotata di un motore DJI Avinox da 1.500 W

I lettori più attenti potrebbero riconoscere il nome, poiché in precedenza abbiamo già trattato la Tarok Ultra. Con la nuova Tarok Pro, Raymon presenta una versione dell’e-MTB notevolmente più accessibile, con un prezzo inferiore di ben 2.000 € rispetto al modello di punta. Sebbene il suo prezzo di 5.999 € non sia affatto economico, la Raymon Tarok Pro è progettata per un uso fuoristrada impegnativo piuttosto che per semplici uscite occasionali con il bel tempo. Come il modello Ultra, si avvale del motore a trazione centrale Avinox M2S, che eroga fino a 150 Nm di coppia in modalità Boost e una potenza massima di 1.500 watt. Questi vincoli normativi — quali il limite della potenza nominale continua a 250 watt per consentire l’utilizzo senza patente di guida o immatricolazione — si applicano per ora principalmente alla Germania e al più ampio mercato dell’UE, sebbene Raymon sia attiva anche in altri paesi europei. L’energia è fornita da una batteria da 700 Wh.

La Tarok Pro presenta un telaio interamente in carbonio, che mantiene il peso complessivo a 22,3 kg (49,2 libbre), un valore relativamente contenuto considerando la robustezza della struttura. Come è consuetudine per le e-MTB di fascia alta, i pedali non sono inclusi. Il calo di prezzo di 2.000 € rispetto al modello Ultra deriva da una dotazione di componenti leggermente ridotta. La frenata è affidata a freni a disco idraulici Shimano Deore a quattro pistoncini, anziché al sistema Magura Gustav Elite. La gestione delle cambiate è affidata a una trasmissione a 11 velocità che combina componenti Shimano Deore XT e Cues, mentre il modello Ultra vanta la trasmissione wireless S1000 AXS di SRAM. Le sospensioni sono costituite da una forcella RockShox Psylo Gold RC e da un ammortizzatore posteriore RockShox Deluxe Select, mentre gli pneumatici Continental Kryptotal-F Enduro garantiscono la trazione su entrambe le ruote.