Un nuovo Megacharger è stato avvistato a Sacramento, mentre la visione della rete di ricarica Semi ad energia solare di Tesla rimane inattuata

Tesla ha recentemente consegnato i suoi primi camion Semi a un cliente commerciale come Pepsi con grande clamore, ma non ha rivelato alcuna specifica importante come il prezzo del Semi, la capacità esatta della batteria o il tempo di ricarica dettagliato sugli stalli Megacharger dedicati. Sembra che sia anche lontana dalla sua visione di una ricarica autosufficiente per i camion Semi, dato che le stazioni Megacharger da 1MW e oltre dovrebbero essere dotate di enormi impianti di pannelli solari e batterie di accumulo che le renderanno indipendenti dalla rete

Finora, le stazioni Megacharger conosciute per il Semi sono state due, la prima realizzata da Tesla nei suoi stabilimenti in Nevada come prova di concetto e quella presso gli impianti Pepsi di Modesto, costruita per servire il lotto iniziale di 15 Semi che Tesla sta consegnando lì. Ora ne è spuntato un altro e, logicamente, si trova nell'altro stabilimento di Pepsi a Sacramento, dato che i Semis probabilmente percorreranno il tragitto Modesto-Sacramento piuttosto frequentemente

Nelle immagini trapelate della stazione Megacharger di Sacramento non è visibile nemmeno un grande impianto solare, per cui la visione dell'indipendenza della rete di ricarica solare e delle batterie non sarà soddisfatta, come ci si aspettava, per l'enorme fabbisogno di elettricità del Semi, almeno inizialmente. Una recente analisi ha dimostrato che ogni fermata autostradale del Tesla Semi sufficientemente grande consumerebbe l'elettricità di una piccola città degli Stati Unitie ha suscitato preoccupazioni circa la capacità della rete elettrica di far fronte all'era dell'elettrificazione dei trasporti a lungo raggio.

Tesla sta cercando di dissipare queste preoccupazioni con idee come le stazioni Megacharger indipendenti dalla rete, ma questa visione potrebbe essere ancora molto lontana, se le prime stazioni di questo tipo sono indicative. Certo, si trovano nei locali della Pepsi, che ha ricevuto un'enorme sovvenzione dallo Stato della California per renderli più ecologici, anche per l'installazione di pannelli solari e batterie di accumulo, quindi Tesla potrebbe sfruttare questi progetti per la ricarica del Semi. Dopotutto, metà dell'ordine di camion Tesla Semi di Pepsi è stato pagato con quella sovvenzione per l'energia sostenibile sostenibile

Resta da vedere se Tesla punterà anche su stazioni di ricarica Semi Megacharger completamente indipendenti e fuori rete, se e quando inizierà a costruirle lungo le principali autostrade e nelle aree di sosta per camion a lungo raggio in tutti gli Stati Uniti. Uno dei primi esempi di questa visione sarà una stazione Supercharger V4 con pannelli solari e batterie Megapack di backup nella contea di Yuma, in Arizona. Il permesso è per 40 stalli e due installazioni solari di 4500 piedi quadrati ciascuno, oltre a una stazione di stoccaggio delle batterie Megapack lungo la Interstate 8 sulla strada per Tucson

Le pensiline solari previste dal permesso sono comunque in grado di produrre solo una frazione dell'elettricità necessaria per la stazione se vi si allineano le normali auto Tesla, per non parlare di un Semi, e possono essere definite solo un buon inizio sulla strada dell'indipendenza di ricarica di Tesla.

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