Tesla produce i veicoli più efficienti dal punto di vista dei consumi, seguita da Subaru

Ibridi ed EV come la Model Y riducono le emissioni della flotta (immagine: Tesla)

Le auto Tesla sono quelle che consumano meno se convertite in miglia per gallone, seguite da marchi giapponesi o coreani come Subaru, Kia, Hyundai, Toyota, Honda e Mazda. Seguono le case automobilistiche tedesche, mentre la tendenza al consumo di carburante pone GM, Ford o Stellantis in una posizione di svantaggio.

Daniel Zlatev, Published 12/19/2022 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility

Nonostante la tendenza dei consumatori verso veicoli più grandi e pesanti con più cavalli negli ultimi anni, la maggior parte dei produttori è riuscita a migliorare il risparmio di carburante delle proprie flotte e quindi a ridurre in modo significativo l'impronta delle emissioni complessive, secondo l'EPA. Nel suo ultimo Rapporto annuale sulle tendenze automobilistiche del 2022, ha segnato il livello più basso in assoluto di emissioni reali delle auto nuove, pari a 347 grammi per chilometro

Non solo, ma rispetto ai modelli usciti nel 2004, le nuove auto consumano in media il 32% in meno di carburante, portando a una media reale di 26,4 mpg che l'EPA stima sarà il dato finale del 2022. In testa alla classifica negli Stati Uniti c'è la Tesla, puramente elettrica, con un consumo equivalente di 123,9 mpg, seguita dalla Subaru con 28,8 mpg e dalla Kia con 28,7 mpg, quindi da tutti gli altri marchi giapponesi o coreani, nessuno dei quali ha un consumo aggregato della flotta inferiore a 27 mpg.

I marchi tedeschi più performanti, come BMW o Mercedes, sono i prossimi, mentre VW e Mazda sono quelli che hanno registrato la peggiore variazione di performance da un anno all'altro, poiché entrambi hanno aumentato il consumo medio di carburante delle loro flotte e le emissioni di CO2 in modo piuttosto drastico. I migliori risultati sono quelli di Toyota e Kia, che hanno ridotto significativamente le emissioni delle loro flotte aumentando l'efficienza del carburante fino al 20%

Inutile dire che parte del cambiamento positivo è dovuto al passaggio a veicoli ibridi ed elettrici puri, che hanno più che compensato la preferenza per i SUV più grandi piuttosto che per le berline, in voga da un bel po' di tempo a questa parte. Tuttavia, l'EPA rileva che i veicoli sono ora più pesanti, con una media di 4.289 libbre, più grandi e con il maggior numero di cavalli aggregati di sempre.

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