Tettuccio in stile jet da combattimento e 2.000 CV: Chevrolet mostra i concept della Corvette CX

Chevrolet ha scelto The Quail, un raduno di sport motoristici a Monterey, in California, per svelare due nuovi concept Corvette - la Corvette CX incentrata sulla strada e la Corvette CX.R Vision Gran Turismo (VGT) solo per la pista - posizionandoli come fari del design piuttosto che come veicoli di produzione. Secondo il direttore esecutivo del design Chevrolet Phil Zak, la coppia ha permesso ai team di design di allontanarsi "dai vincoli dei veicoli di serie e di liberare la loro creatività", definendo la direzione del design delle Corvette future.

A prima vista, il concept Corvette CX è in tutto e per tutto una Corvette: lunga, bassa e aggressiva, con spunti classici come il muso proteso in avanti, i caratteristici fanali posteriori a doppio elemento e una linea del tetto inferiore a 41 pollici. Basta dare un'occhiata al tettuccio apribile in avanti, in stile caccia, per capire che non si tratta di un esercizio retrò.

L'abitacolo è rifinito in tessuto balistico Rosso Inferno, pelle siliconica premium e fibra di carbonio forgiata, che danno il tono di un interno focalizzato sia sul dramma che sul coinvolgimento del guidatore. Il parabrezza digitale trasforma il parabrezza in un display surround immersivo con dati sulle prestazioni in tempo reale, e i comandi principali sono integrati nel volante per ridurre al minimo le distrazioni.

Sotto la carrozzeria scolpita, la CX debutta con un sistema di ventole a depressione che aspira l'aria attraverso le sezioni della carrozzeria a canale aperto per generare una significativa deportanza e regolare l'equilibrio aerodinamico in tempo reale. Sia il diffusore anteriore che l'alettone posteriore sono attivi e rispondono agli input del guidatore, mentre gli elementi strutturali visibili e i bracci A delle sospensioni a profilo alare sono modellati per ridurre la portanza.

La propulsione è completamente elettrica: quattro motori (uno per ruota) erogano oltre 2.000 CV con trazione integrale e torque vectoring sulle quattro ruote. Una batteria agli ioni di litio da 90 kWh si trova all'interno del telaio per abbassare il centro di gravità e ottimizzare la distribuzione del peso.

Se la CX è l'auto da strada di Corvette di domani, la Corvette CX.R Vision Gran Turismo è il suo alter ego per la pista - e per i giocatori di Gran Turismo 7. Con l'iconica livrea gialla e nera di Corvette Racing, la CX.R VGT aumenta l'aggressività con un'aerodinamica extra, un'altezza di marcia inferiore e un peso ancora minore. L'abitacolo è stato sostituito da finiture da touring con inserti leggeri in fibra di carbonio grezza e schiuma rivestita in pelle scamosciata, mentre le imbottiture allargate per le spalle e i poggiatesta forniscono un supporto aggiuntivo per i carichi estremi che l'auto è progettata per generare.

Il gruppo propulsore mescola energia elettrica e a combustione. Un V8 DOHC biturbo da 2,0 litri montato in posizione centrale, in grado di raggiungere i 15.000 giri al minuto e di produrre fino a 900 CV, è abbinato a tre motori elettrici per un totale combinato di 2.000 CV. Il V8 aziona le ruote posteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a otto velocità e un carburante elettronico rinnovabile, mentre tre motori elettrici - uno su ciascuna ruota anteriore e un terzo integrato nel cambio - aggiungono una coppia istantanea per prestazioni a trazione integrale e un'accelerazione esplosiva.

Questi concept non sono solo dei pezzi da esposizione. Lavorando a fianco degli ingegneri delle prestazioni Chevrolet, il team di progettazione ha prodotto progetti dettagliati per il telaio, le trasmissioni e i sistemi aerodinamici di entrambi i veicoli. In collaborazione con Polyphony Digital, la Corvette CX e la CX.R VGT saranno giocabili in Gran Turismo 7 alla fine del mese, offrendo agli appassionati un'anteprima pratica del futuro linguaggio di design Corvette di Chevrolet.