Tesla consegna veicoli a metà carica mentre gli spedizionieri marittimi cercano di evitare il destino di Felicity Ace

L'incidente della nave portacontainer Felicity Ace che è affondata mentre nemmeno le società specializzate nella lotta antincendio marittima riuscivano a spegnere le Porsche elettriche a bordo, potrebbe aver avuto alcune conseguenze indesiderate. Ad alcuni proprietari di Tesla appena ordinate è stato comunicato che verranno consegnati veicoli a metà carica, contro la consueta politica di ricarica completa adottata finora dalla casa automobilistica.

Se da un lato Tesla si scusa nella nota e dice che li compenserà con miglia gratuite al Supercharger, dall'altro cita una "nuova politica del settore" che le impone di consegnare le auto con "una carica massima del 50%". Per coincidenza, molte compagnie di trasporto marittimo ora richiedono che i produttori di veicoli elettrici attracchino a bordo con solo il 20%-50% di carica, altrimenti non saranno ammessi sulla nave.

Inutile dire che l'incidente della Felicity Ace potrebbe aver spinto a un'applicazione rigorosa di queste regole, dal momento che la nave container ha continuato a bruciare nonostante la quantità di acqua versata dai vigili del fuoco della SMIT Salvage. All'epoca, si ipotizzò che tra i veicoli di lusso di cui era carica la Felicity Ace ci fossero alcune Porsche Taycan.

I veicoli elettrici sono notoriamente difficili da spegnere quando la fuga termica provoca l'incendio delle batterie, come molti vigili del fuoco statunitensi sanno bene. Dall'autocombustione di una Tesla da sfasciacarrozze ( ), alle numerose fiamme di , a numerosi incendi causati da EV allagati in Floridai vigili del fuoco hanno dovuto ricorrere a nuove procedure per innaffiare in modo più efficiente le batterie con l'acqua, come l'unico approccio suggerito da Tesla nel suo manuale di assistenza.

Alcune aziende di attrezzature antincendio, come gli austriaci di Rosenbauer, hanno addirittura sviluppato ugelli ad alta pressione che perforano il pacco batterie e inzuppano direttamente le cellecome un modo ingegnoso per risparmiare sulla copiosa quantità di acqua necessaria per spegnere un incendio di un veicolo elettrico altrimenti. In definitiva, il destino della Felicity Ace, affondata con veicoli in fiamme a bordo, potrebbe aver portato i nuovi proprietari a ricevere le loro Tesla a metà carica, dato che molte di esse provengono ora direttamente da Giga Shanghai.

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