Tesla apre i suoi Supercharger V4 ad altri proprietari di EV che lodano la comodità del parcheggio con cavo lungo

Tesla ha recentemente presentato la sua prima stazione di ricarica , dotata della sua prossima generazione di stalli V4v4. Almeno all'esterno, se non nelle specifiche, visto che i caricabatterie hanno ancora una potenza massima di 250 kW. Le pile sono alte, sottili e, cosa forse più importante, con i cavi che corrono sul bordo esterno, anziché incastrati nell'arco interno come nelle attuali stazioni Supercharger.

Ciò consente ai veicoli elettrici diversi da Tesla di accostarsi con la parte anteriore o posteriore e facilita la ricarica senza parcheggiare in diagonale. Gli altri veicoli elettrici hanno porte diverse da quelle installate da Tesla e parcheggiarle in modo da poter raggiungere i cavi della pila può essere una sfida, come ha dimostrato di recente l'apertura della rete di Supercharger di Tesla negli Stati Uniti su https://www.notebookcheck.net/Biden-s-subsidized-made-in-America-Tesla-Supercharger-network-starts-with-CCS-compatible-Magic-Dock-powering-a-Rivian.697057.0.html stati Uniti ha recentemente dimostrato.

Sembra che Tesla abbia realizzato queste nuove stazioni V4 proprio con l'obiettivo di rendere più semplice la ricarica di tutti i veicoli elettrici, visto che le ha appena aperte al grande pubblico degli EV. Non solo, ma Tesla conferma questo concetto di condivisione con frasi come "a volte le dimensioni contano", in quanto "hareso il cavo più lungo in modo che tutti possano collegarsi facilmente".

Le prime pile di stazioni Supercharger V4 di Tesla si trovano vicino all'autostrada per Amsterdam, una località molto trafficata della nazione con la rete di ricarica EV più fitta d'Europa. La facilità di accesso alla ricarica delle pile V4 con cavi molto più lunghi deve ancora essere testata a fondo dai proprietari di veicoli elettrici locali. Tuttavia, le prime testimonianze aneddotiche di chi ha già ricaricato i propri veicoli non Tesla dimostrano che il nuovo design della V4 con un cavo più lungo è effettivamente più ergonomico e elimina l'ansia da parcheggio.

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