Tesla Model 3 stabilisce un nuovo record di efficienza nell'estrazione della batteria durante un viaggio di 620 miglia

Un nuovo test di efficienza di 1000 km (620 miglia) con l'ultima Model 3 Performance edition di Tesla ha dimostrato ancora una volta che Tesla produce le auto elettriche più parsimoniose. Grazie alla gara autogestita dall'unico e solo tester EV Bjørn Nyland, ora sappiamo quello che Elon Musk dice da tempo. Tesla ha ovviamente un grande vantaggio in termini di efficienza del gruppo propulsore e può raggiungere autonomie che altre case automobilistiche sono in grado di raggiungere solo con pacchi batteria molto più grandi e costosi.

La Tesla Model 3 Performance del 2022 ha coperto la distanza di 620 miglia in 9 ore e 15 minuti, un'impresa piuttosto sorprendente che batte di 40 minuti la versione del 2020. La Tesla ha raggiunto una velocità media di 108,1 km/h e ha dovuto essere ricaricata solo quattro volte lungo il percorso, superando il record precedente. In questo modo, la Model 3 Performance del 2022 ha restituito un'efficienza energetica media di 341 Wh/miglio (212 Wh/km) nel mite clima estivo.

Dato che il consumo medio di elettricità del lotto testato finora nella sfida dei 1000 km di Bjørn Nyland è di 441 Wh/miglio, o 274 Wh/km, non è difficile capire perché la maggior parte delle auto nella sua classifica sono ora Tesla. Altre auto elettriche, in particolare quelle di , startup cinesi di veicoli elettrici, come Aion, hanno un'autonomia di 620 miglia hanno dichiarato autonomie estreme di 620 miglia, in grado di coprire la distanza della sfida senza ricarica, ma lo fanno con pacchi batteria molto più grandi di quelli installati da Tesla

È proprio l'incredibile efficienza energetica delle trasmissioni di Tesla che le consente di mantenere un margine di profitto di almeno 10.000 dollari su un'auto grazie alla possibilità di utilizzare pacchi batteria più piccoli e convenienti, mentre supera i suoi rivali in termini di distanza percorsa per unità di capacità. Data la comprovata frugalità dell'auto, la battuta di Elon Musk secondo cui una Tesla con un'autonomia di 600 miglia non avrebbe senso dal punto di vista del valore, alla fine potrebbe essere valida.

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