NIO vuole sfidare Honda con un marchio di auto elettriche a basso costo il cui primo EV avrà un prezzo inferiore a 15.000 dollari

NIO, il produttore di berline e SUV elettrici ad alte prestazioni in grado di competere con le costose Model S e Model X di Tesla, sta progettando di espandersi verso il basso con un nuovo marchio di auto elettriche a prezzi accessibili, il cui primo veicolo avrà un prezzo inferiore a 15.000 dollari. Secondo quanto riferito, l'auto elettrica più economica di NIO sarà ancora una volta una berlina e, insieme a un altro marchio di fascia media in fase di preparazione avanzata - ALPS - NIO mira a coprire tutti i livelli del mercato dei veicoli elettrici, da quelli economici a quelli di lusso e ad alte prestazioni.

Il marchio di veicoli elettrici economici si chiama Firefly e NIO intende farne un concorrente diretto di Wuling, il produttore di uno dei veicoli elettrici più popolari al mondo. La Mini EV di Wuling ha occupato il terzo posto nel primo trimestre, dopo la Model 3 di Tesla, ma è un'utilitaria economica per le masse che NIO non vuole seguire. Per studiare l'appeal di Wuling sul mercato di massa, tuttavia, l'anno scorso l'amministratore delegato di NIO ha visitato uno dei suoi stabilimenti e ha guidato un altro modello bestseller del conglomerato SAIC-GM-Wuling, la KiWi EV. "Per i proprietari di NIO, la seconda auto della famiglia dovrebbe essere qualcosa di simile alla KiWi EV, elegante, giovane e divertente", ha dichiarato il fondatore e amministratore delegato di NIO all'epoca. In seguito, però, ha chiarito che NIO non entrerà nella nicchia di mercato delle Mini EV.

Pertanto, la prima auto elettrica economica di NIO dovrebbe essere una berlina del marchio Firefly da meno di 30.000 dollari che costerà l'equivalente di 14.820 dollari, mentre il marchio ALPS è destinato al mercato da meno di 45.000 dollari. I veicoli elettrici di punta di NIO, come la berlina ad alte prestazioni ET7, costano più di 60.000 dollari, quindi l'azienda avrebbe coperto tutti gli angoli del mercato con i tre marchi che, secondo gli analisti, rappresenteranno l'equivalente della scala di prezzi Lexus-Toyota-Suzuki

Arrivata tardi al gioco delle auto elettriche, Honda intende posizionarsi come grande protagonista anche nella categoria di prezzo delle auto elettriche sotto i 30.000 dollari e ora potrebbe trovare in NIO un concorrente diretto in questa nicchia di mercato in erba. Honda ha comunque un vantaggio, visto che di recente ha presentato il suo secondo SUV elettrico in collaborazione con GAC, l'Honda e:NP1 che costa solo 26.000 dollarie si colloca direttamente nella fascia di prezzo inferiore ai 30.000 dollari che NIO intende conquistare con il progetto Firefly.

Acquista il kit di avviamento remoto per Acura MDX su Amazon