Lo spazioso SUV elettrico Kia EV9 offre sedili centrali rivolti verso l'ultima fila: ecco i dettagli prima del lancio negli Stati Uniti

La Kia EV9 https://www.notebookcheck.net/Kia-announces-EV9-SUV-will-launch-in-Europe-in-2023-and-confirms-more-specs.610578.0.html sarà la prima scelta tangibile per un grande SUV elettrico a prezzi accessibili con tre file di sedili quando uscirà negli Stati Uniti nel corso dell'anno. Kia ha appena presentato la versione di produzione del suo SUV familiare EV9, che si presenta un po' più sobria rispetto al folle concept svelato al Los Angeles Auto Show nel 2021.

L'attenuazione del linguaggio stilistico riguarda soprattutto le luci e gli esterni, mentre gli interni hanno mantenuto un aspetto pulito e spazioso e la brillante disposizione della fila centrale è stata ripresa dal concept. La KIA EV9 può avere le due file di sedili posteriori rivolte l'una verso l'altra come in una limousine, con una semplice rotazione di 180 gradi della fila centrale.

All'esterno, i fari hanno un aspetto più ortodosso, anche se la striscia verticale delle luci diurne della concept è stata mantenuta intatta. Secondo Karim Habib, responsabile del design globale di Kia:

Si tratta della giustapposizione di [una] struttura artificiale nella natura e di come questo contrasto possa essere molto bello o anche all'interno della natura stessa. Per fare un esempio, vedrete che abbiamo questi parafanghi triangolari molto alti e squadrati. Ma allo stesso tempo abbiamo una carrozzeria molto slanciata con un centro di gravità molto basso. Un baricentro basso per un SUV è un po' insolito. Abbiamo anche una linea di cintura piuttosto bassa, quindi un sacco di vetro.

Per quanto riguarda gli interni, Kia ha eliminato il volante quasi ellittico e gli elementi in nero lucido a favore di forme e tonalità più ortodosse. Anche la distanza tra il volante e il parabrezza è stata ridotta da un cruscotto più minimalista.

Volevamo creare qualcosa che dall'esterno fosse ancora un SUV. Ma grazie al pavimento piatto e alla quantità di spazio a disposizione, un po' più verticale, è possibile massimizzare lo spazio interno.

A tal punto che è rimasto il posto per girare la già citata fila centrale in modo che sia rivolta verso l'ultima fila di sedili del SUV EV9, per un maggiore divertimento e una più facile comunicazione nei viaggi più lunghi. Beh, non molto più lunghi, visto che si tratta comunque di un SUV elettrico grande e pesante che, secondo quanto riferito, raggiunge un'autonomia massima di 290 miglia secondo la normativa EPA per la versione RWD con la batteria più grande.

Questo allestimento della Kia EV9 dovrebbe costare circa 61.000 dollari e avrà una capacità di traino di 2.000 libbre quando il primo SUV elettrico di massa con tre file di sedili sarà lanciato negli Stati Uniti nella seconda metà dell'anno.

L'EV9 di base a trazione integrale con la batteria più piccola della piattaforma e-GMP 800V offrirà però solo un'autonomia di 220 miglia. Ciò mette in prospettiva il suo eventuale prezzo di 56.000 dollari, soprattutto se Kia inizierà ad assemblare l'EV9 in Nord America e potrà beneficiare di sovvenzioni l'anno prossimo, poiché la differenza di prezzo non sembra valere la riduzione dell'autonomia.

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