La più grande rete di ricarica EV d'America adotta il connettore NACS di Tesla

ChargePoint ha appena annunciato che aderirà al North American Charging Standard (NACS) open-source di https://www.notebookcheck.net/Tesla-open-sources-its-connector-to-take-on-CCS-with-half-the-size-twice-the-power-North-American-Charging-Standard.668196.0.html e offrirà connettori compatibili con Tesla in tutte le sue stazioni di ricarica attuali e future. L'annuncio è piuttosto significativo, poiché con quasi 49.000 porte di ricarica di livello 1, 2 e CC in 15.454 punti, ChargePoint può essere considerata la più grande rete di ricarica per veicoli elettrici degli Stati Uniti.

Quasi il 43% di tutte le porte di ricarica pubbliche per veicoli elettrici negli Stati Uniti è fornito da ChargePoint e questo vale anche per tutte le stazioni di ricarica in America. Tesla, tuttavia, detiene la parte del leone dei caricatori veloci DC negli Stati Uniti con la sua rete di Supercharger. Il connettore Tesla NACS si affiancherà quindi a quelli CCS, J1772 e CHAdeMO disponibili presso le stazioni ChargePoint in Nord America, per garantire la massima compatibilità, indipendentemente dal tipo di veicolo elettrico e dall'anno di modello.

I connettori Tesla NACS saranno "disponibili sia per i caricabatterie nuovi che per quelli esistenti, siano essi a corrente continua, a corrente alternata o domestici", spiega ChargePoint, mentre la produzione delle nuove pile di ricarica con connettore NACS aggiunto inizierà già quest'anno. La mossa arriva dopo che le principali case automobilistiche, come GM, Ford e Rivian, hanno deciso di acquistare le loro autoe alcune reti di ricarica più piccole hanno dichiarato di voler adottare il sistema NACS.

Con l'annuncio odierno di ChargePoint, Electrify America rimane l'ultima tra le reti più importanti a non aver ancora rivelato la propria strategia per i sistemi di ricarica Tesla. Dato che Stati come il Texas e Washington hanno iniziato a imporre che tutti i caricabatterie per veicoli elettrici sovvenzionati dallo Stato offrano un connettore NACS, anche Electrify America potrebbe avere poca sceltatesla potrebbe avere poca scelta se non quella di unirsi alla mischia se le sovvenzioni federali o statali sono un risultato auspicabile.

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