Il Texas fa la mossa inversa di Tesla Magic Dock e impone il connettore NACS sulle stazioni di ricarica CCS sovvenzionate

In un'inversione di rotta federale della rete di ricarica EV a livello nazionale il Texas imporrà agli installatori di stazioni di ricarica CCS di includere il connettore North American Charging Standard (NACS) di Tesla di Tesla insieme alla spina CCS. Dato che Tesla detiene la maggiore quota di mercato di veicoli elettrici negli Stati Uniti, l'obiettivo è quello di garantire la massima compatibilità con i caricabatterie sovvenzionati dallo Stato.

Questo requisito è l'opposto di quello che il governo federale chiede a Tesla, ovvero di includere un connettore CCS sui suoi Supercharger sovvenzionati - e potrebbe portare a un numero maggiore di stazioni texane compatibili con entrambi gli standard. Per soddisfare i requisiti di sovvenzione federale. Tesla ha iniziato a distribuire stazioni pilota dotate del cosiddetto Magic Dock, che include una spina Tesla con un adattatore CCS.

L'altro requisito per ricevere i fondi governativi dal programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), "un'iniziativa da 5 miliardi di dollari per creare una rete coast-to-coast di caricatori per veicoli elettrici incentrata sulle principali autostrade che supportano la maggior parte dei viaggi a lunga distanza", è che le stazioni di ricarica siano prodotte negli Stati Uniti, cosa che anche i Supercharger assemblati da Tesla a Buffalo soddisfano.

Quando è stato creato il programma infrastrutturale NEVI, tuttavia, i concorrenti diretti di Tesla negli Stati Uniti utilizzavano ancora la spina CCS. Dato che Ford, GMe Rivian hanno recentemente annunciato che adotteranno la porta NACS di Tesla per i loro futuri veicoli e la spina NACS di Tesla nei veicoli futuri, mentre Hyundai sta valutando la possibilità di adottare la porta NACSla richiesta di connettori Tesla sulle nuove stazioni di ricarica CCS costruite con fondi statali ha senso.

È proprio questa l'argomentazione che il Dipartimento dei Trasporti del Texas adduce a sostegno dell'obbligo di utilizzare i connettori NACS nelle stazioni CCS, poiché "ladecisione di Ford, GM e ora di Rivian di adottare il NACS ha modificato i requisiti per la Fase 1". "Ogni porta per la ricarica rapida a corrente diretta dovrà avere 1 connettore CCS e 1 connettore NACS", ha aggiunto l'autorità statale per i trasporti.

Acquista il connettore a muro Tesla da 48A con cavo da 24" su Amazon