Dopo essere stato filmato su strada test su strada negli Stati Uniti prima dell'uscita della Model Y 2026 in versione AWD e RWD negli Stati Uniti prima dell'uscita delle versioni AWD e RWD della Model Y 2026, la versione Performance più veloce è stata ora ripresa in un luogo a cui appartiene di diritto, il famoso circuito del Nürburgring in Germania.
Il Nürburgring è proprio il luogo in cui una Model S Plaid modificata con il Track Package ha stabilito un giro record di 7:25.231 per la sua categoria nel 2023 con Tom Schwister al volante, quindi è sensato che Tesla voglia ripetere quell'impresa anche nel segmento dei SUV elettrici.
2026 Model Y Prestazioni accelerazione e design
Sebbene coloro che hanno avvistato la Model Y Performance 2026 coperta di camuffamenti in pista non abbiano potuto cronometrare i suoi giri per ovvie ragioni, si prevede che il SUV acceleri più velocemente dei 3,5 secondi necessari al suo predecessore per passare da 0 a 100 miglia orarie.
Si punta su un'accelerazione di 3,2 secondi della Model Y Performance, perché probabilmente utilizzerà la stessa trasmissione da 510 CV della Model 3 Performance, rispetto ai 470 CV del suo predecessore, ma sarà più leggera e avrà un'aerodinamica migliore.
A conferma di quest'ultimo punto, la nuova Model Y Performance è più bassa rispetto agli allestimenti standard AWD/RWD ed è dotata di uno spoiler a labbro sul retro per aumentare la deportanza. Il paraurti anteriore sportivo della Model 3 Performance è vistosamente assente, ma il design finale potrebbe differire da quello del mulo di prova camuffato.
Tuttavia, sono presenti le ruote Arachnid da 21 pollici della Model S Plaid e, ovviamente, si tratta ancora di un campione ingegneristico della Model Y Performance, destinato a testare la trazione e la stabilità, quindi c'è tutto il tempo per rendere il design più aggressivo prima dell'uscita prevista del modello data di uscita data di rilascio prevista nella seconda metà dell'anno.
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