La Renault 5 E-Tech è stata l'auto elettrica più venduta in Europa nel primo semestre del 2025. Secondo la società di consulenza gestionale PwCil modello francese ha conquistato il primo posto in Germania, Francia, Spagna e Italia, battendo la Tesla Model Y e la VW ID.3. Il lancio sul mercato del classico reimmaginato è stato un chiaro successo per Renault.
Più auto elettriche vendute
L'analisi di PwC si basa sui nuovi dati di immatricolazione di 40 mercati internazionali. Secondo i dati, le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) in Germania sono aumentate del 35%, raggiungendo le 249.000 unità nel primo semestre dell'anno. Ciò pone la Germania davanti al Regno Unito in termini di cifre di vendita assolute, che, nonostante le vendite di unità inferiori, ha raggiunto una quota di mercato BEV più elevata, pari al 22%. In Germania, la quota è di circa il 18%.
Meno motori a combustione immatricolati
Nei cinque maggiori mercati europei messi insieme, le immatricolazioni di BEV sono aumentate del 25% nello stesso periodo. Per la prima volta, in tutta Europa è stata superata la soglia di 1,2 milioni di veicoli elettrici di nuova immatricolazione nell'arco di sei mesi. Allo stesso tempo, è proseguita la tendenza al ribasso dei motori a combustione: nei primi cinque mercati, le vendite sono diminuite per il sesto trimestre consecutivo, con l'ultimo che ha registrato un calo del 24%.
Il Gruppo Volkswagen con la maggiore diversità di modelli
Nonostante la forte posizione della Renault 5 E-Tech, il Gruppo Volkswagen rimane leader nella diversità dei modelli. Sei delle dieci auto elettriche più vendute in Europa provengono da VW, Skoda e Cupra. Anche BMW è nella top list con la iX1, mentre modelli come la Citroën e-C3 sono molto vicini.
La Cina rimane il mercato dominante delle auto elettriche
A livello internazionale, la Cina rimane il mercato dominante: Le vendite di BEV sono aumentate del 42% a 3,7 milioni di veicoli nella prima metà del 2025, rappresentando il 30% del mercato globale. Negli Stati Uniti, la crescita è stata più moderata, pari al 7,3% (592.315 unità), con Tesla Model 3 e Model Y a guidare la crescita.
Produttori di fronte a una decisione
L'esperto di PwC Felix Kuhnert avverte delle incertezze strategiche per i produttori europei. L'industria deve decidere se abbracciare completamente l'elettromobilità o continuare a investire nei motori a combustione. Inoltre, afferma che la dipendenza dalle catene di fornitura asiatiche rimane un rischio per la creazione di valore interno in Europa
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