I caricabatterie Tesla si apriranno agli altri veicoli elettrici nella spinta del governo statunitense a creare 100.000 stazioni di ricarica pubbliche

Proprio come si vociferava, la Casa Bianca ha dettagliato come distribuirà i miliardi di sovvenzioni governative per il programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), "un'iniziativa da 5 miliardi di dollari per creare una rete di caricabatterie per veicoli elettrici da costa a costa". Per la prima volta negli Stati Uniti, Tesla consentirà ad altre auto elettriche di utilizzare la sua rete di Supercharger e di caricabatterie di destinazione, con non meno di 7.500 pile a disposizione di tutti i veicoli elettrici entro la fine del 2024.

Considerando che, all'ultimo conteggio, Tesla aveva circa 16.822 Supercharger e caricatori di destinazione Tesla negli Stati Uniti, Tesla ha un po' di lavoro da fare per rendere un numero così elevato accessibile a tutti. Di questi 7.500, almeno 3.500 Supercharger da 250 kW nuovi ed esistenti saranno situati sulle principali autostrade, mentre i caricatori di destinazione di livello 2 copriranno alberghi, ristoranti e aree rurali. Nel frattempo, la rete di Supercharger di Tesla con pali di produzione americana raddoppierà. Inoltre, la Casa Bianca ha annunciato le seguenti iniziative che faranno parte della spinta NEVI:

• Hertz e bp annunciano l'intenzione di costruire una rete nazionale di infrastrutture di ricarica rapida per veicoli elettrici per accelerarne l'adozione. Hertz e bp intendono portare l'infrastruttura di ricarica nei punti vendita Hertz in tutta l'America, comprese le principali città come Atlanta, Austin, Boston, Chicago, Denver, Houston, Miami, New York City, Orlando, Phoenix, San Francisco e Washington, DC. Gli hub di ricarica serviranno i conducenti di rideshare e taxi, i clienti dell'autonoleggio e il pubblico in generale in luoghi ad alta domanda, come gli aeroporti. Si prevede che un certo numero di installazioni includa hub di ricarica su larga scala, noti come "gigahub". bp intende investire 1 miliardo di dollari nella ricarica dei veicoli elettrici negli Stati Uniti entro il 2030. L'obiettivo di Hertz è di rendere elettrico un quarto della sua flotta entro la fine del 2024.
• Pilot Company, General Motors ed EVgo hanno stretto una partnership per costruire una rete da costa a costa di 2.000 caricatori veloci ad alta potenza da 350 kW presso i centri di viaggio Pilot e Flying J lungo le autostrade americane. La rete nazionale di 500 centri di viaggio consentirà di viaggiare su lunghe distanze collegando le comunità urbane e rurali. Oggi le società annunciano che i primi oltre 200 caricatori di questa rete saranno disponibili per gli automobilisti nel 2023.
• TravelCenters of America ed Electrify America hanno annunciato che offriranno la ricarica dei veicoli elettrici presso alcuni Travel Centers of America e Petro, con l'obiettivo di installare circa 1.000 caricabatterie per veicoli elettrici in 200 punti lungo le principali autostrade nei prossimi cinque anni.
• Electrify America ha recentemente inaugurato Electrify America Solar Glow™ 1, il nuovo progetto fotovoltaico da 75 MW nella contea di San Bernardino, in California, per contribuire a sostenere tutta l'energia fornita ai conducenti di veicoli elettrici con energia rinnovabile in più di 800 stazioni di ricarica rapida in corrente continua in tutto il Paese.
• Mercedes-Benz, ChargePoint e MN8 Energy hanno annunciato una partnership per distribuire oltre 400 hub di ricarica con più di 2.500 porte di ricarica rapida in corrente continua accessibili al pubblico negli Stati Uniti e in Canada.
• ChargePoint, Volvo Cars e Starbucks hanno annunciato una partnership per distribuire 60 caricabatterie veloci in corrente continua in un massimo di 15 punti lungo il percorso pilota di 1.350 miglia tra Seattle e Denver, che sarà completato entro l'estate del 2023.
• General Motors, in collaborazione con FLO, ha annunciato uno sforzo di collaborazione con i concessionari per installare fino a 40.000 stazioni di ricarica EV pubbliche di livello 2 nelle comunità locali entro il 2026 attraverso il Dealer Community Charging Program di GM. Le nuove stazioni di ricarica si uniranno alla rete Ultium Charge 360 di GM e saranno disponibili per tutti i conducenti di veicoli elettrici.
• Francis Energy, un operatore di punti di ricarica EV con sede a Tulsa, Oklahoma, si sta espandendo in 40 Stati nel 2023, con l'obiettivo di installare 50.000 porte di ricarica EV entro il 2030 in collaborazione con comuni, concessionari di auto, nazioni tribali e aziende private. Attualmente il 75% della rete di Francis Energy si trova nelle comunità Justice40.
• Forum Mobility, fornitore di soluzioni per autotrasporti a emissioni zero, ha recentemente annunciato un impegno di 400 milioni di dollari per l'installazione di oltre 1.000 stazioni di ricarica rapida a corrente continua. L'infrastruttura di ricarica servirà le migliaia di camion elettrici pesanti che si prevede entreranno in funzione nei porti californiani di San Pedro e Oakland nel prossimo decennio. I depositi di ricarica comunitari creeranno oltre 600 nuovi posti di lavoro sindacali nelle comunità svantaggiate, riducendo al contempo le emissioni nocive nei porti e lungo i corridoi di trasporto merci.
• Ford si è impegnata a installare almeno un caricatore DC Fast rivolto al pubblico con due porte in 1.920 concessionarie Ford entro gennaio 2024.

I conducenti di veicoli elettrici che desiderano ricaricare presso i Supercharger o i caricatori di destinazione potranno farlo tramite l'app Tesla o il suo sito web, come in Europa, dove i proprietari di altre marche di veicoli elettrici pagano di più dei proprietari di Tesla per ricaricare i loro veicoli presso le stazioni Teslaanche con un abbonamento.

Non si sa ancora nulla delle tariffe dei Supercharger per i veicoli non Tesla negli Stati Uniti, ma Tesla ha già fatto trapelare alcuni dettagli e i prezzi esatti degli abbonamenti per la ricarica non dovrebbero tardare ad arrivare non dovrebbero tardare ad arrivare.

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