Hyundai Ioniq 2: il city EV compatto dovrebbe essere presentato all'IAA di Monaco di Baviera

Con la Ioniq 2, Hyundai punta a colmare una lacuna nel proprio portafoglio elettrico e a conquistare un punto d'appoggio nel crescente segmento dei veicoli elettrici compatti a prezzi accessibili. Secondo InsideEVsla Ioniq 2 sarà presentata all'IAA Mobility 2025 prima che il modello venga messo in vendita in Europa circa un anno dopo. Hyundai si rivolge quindi in modo specifico a concorrenti come Renault 5, Peugeot e-208 e l'imminente VW ID.2.

Dettagli tecnici

Come riporta InsideEVs, la Hyundai Ioniq 2 si basa sulla versione più economica, a trazione anteriore, della piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Questa piattaforma offre una varietà di opzioni di batterie, che vanno da 58 kWh a circa 81 kWh, paragonabili a quelle della Kia EV3, leggermente più grande. È previsto anche un modello a batteria piccola con tecnologia LFP, con prezzi di partenza stimati intorno alle 25.000 sterline (circa 33.800 dollari/30.000 euro).

Design ed equipaggiamento

Secondo Autocargli scatti spia mostrano un veicolo con una linea del tetto simile a quella di un coupé e una posizione rialzata, simile a quella di un SUV, simile alla Bayon. Si prevede che il frontale sia caratterizzato da una striscia luminosa a LED o da fari a LED stretti nello stile della Ioniq 6. All'interno, ci sarà un "cambio di passo" nell'esperienza dell'utente - si dice che un cruscotto per gli strumenti e l'infotainment caratterizzerà i nuovi interni moderni. L'immagine qui sopra mostra il possibile design del veicolo, basato su foto spia del modello camuffato.

Innovazione software

Secondo quanto riferito, Ioniq 2 https://www.autoevolution.com/news/hyundai-ioniq-2-aims-to-be-the-most-advanced-small-crossover-ev-on-the-market-254909.html sarà uno dei primi modelli a utilizzare la nuova piattaforma software Pleos di Hyundai - un sistema operativo integrato (Vehicle OS), infotainment, connettività cloud e applicazioni in un unico sistema - basato sul sistema operativo Android Automotive OS, con aggiornamenti over-the-air e connettività migliorata.

Posizionamento sul mercato

Secondo Autocar, Hyundai sta cercando di utilizzare Ioniq 2 per colmare un vuoto nel suo portafoglio tra Inster (segmento A) e Kona Electric (segmento B/C). L'obiettivo è attrarre nuovi acquirenti dal mercato in crescita degli EV compatti. I prodotti concorrenti in questo segmento includono Renault 4, VW ID.2X, Skoda Epiq e Bayon. La produzione avverrà in Europa, a sostegno della strategia di Hyundai di produzione locale vicino al mercato.

Prospettive

Ioniq 2 potrebbe diventare un interessante EV entry-level grazie al suo rapporto qualità-prezzo (inferiore a 25.000 sterline), al software moderno e al design locale. Rimangono delle sfide in termini di posizionamento preciso sul mercato rispetto ai concorrenti affermati e alle specifiche tecniche finali. L'anteprima all'IAA Mobility 2025 (9-[XX] settembre 2025) dovrebbe fornire ulteriori dettagli