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Ford incolpa i costi di produzione dei veicoli elettrici per l'imminente taglio di oltre 1.000 posti di lavoro

La divisione veicoli elettrici di Ford ha la reputazione di perdere denaro, nonostante la risposta generalmente positiva a vetture come la Mustang Mach-E. (Fonte: Ford)
La divisione veicoli elettrici di Ford ha la reputazione di perdere denaro, nonostante la risposta generalmente positiva a vetture come la Mustang Mach-E. (Fonte: Ford)
Ford ha annunciato l'intenzione di tagliare circa 1.000 posti di lavoro negli Stati Uniti nei prossimi mesi, adducendo, tra le altre ragioni, gli elevati costi di conversione della produzione in veicoli elettrici e la mancanza di redditività del mercato dei veicoli elettrici. I licenziamenti dovrebbero riguardare sia gli ingegneri stipendiati che quelli a contratto della divisione motori a combustione interna e gli sviluppatori di software della divisione EV. Ford prevede inoltre di continuare a perdere denaro, per un ammontare di 3 miliardi di dollari, con la sua divisione veicoli elettrici nel 2023.

La Ford Motor Company, produttrice del popolare pick-up elettrico F-150 Lightning https://www.notebookcheck.net/Chevrolet-Silverado-EV-joins-Cybertruck-and-Ford-F-150-in-price-increase-woes-as-Chevrolet-reveals-cheapest-trim-will-cost-US-50-000.728512.0.htmlha recentemente iniziato a informare i lavoratori dipendenti dell'ultima tornata di licenziamenti che vedrà oltre 1.000 dipendenti e appaltatori perdere il posto di lavoro nelle prossime settimane, secondo quanto riportato dal Wall Street Journal https://www.wsj.com/articles/ford-plans-to-lay-off-at-least-1-000-contract-salaried-workers-bf4f5ef3?mod=djemalertNEWS. Questa è solo l'ultima di una serie di licenziamenti negli stabilimenti nordamericani dell'azienda, con 3.000 posti di lavoro persi nel 2022 negli Stati Uniti.

Quest'ultimo taglio di posti di lavoro vedrà Ford perdere ingegneri e altri impiegati nelle divisioni veicoli a combustione interna ed elettrici, mentre anche il team di sviluppo software dell'azienda subirà perdite significative. Recentemente è stato riportato su https://www.wsj.com/articles/ford-ceo-jim-farley-grapples-with-problems-from-the-auto-makers-past-b098271c?mod=article_inline che l'amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha dovuto concentrarsi sulla riduzione dei crescenti costi operativi sostenuti dal passaggio ai veicoli elettrici, attribuendo di fatto la responsabilità dei tagli occupazionali all'improvviso passaggio dell'azienda ai veicoli elettrici.

I veicoli elettrici di Ford, a differenza dei suoi rivali, come Tesla, sono notoriamente poco redditizicon perdite che superano i 55.000 dollari per 55.000 dollari per F-150 Lightningdopo che tutto è stato detto e fatto. Sembra che Ford debba fare un po' di pulizia prima che la sua divisione EV diventi redditizia, specialmente se Farley prevede che i veicoli elettrici diventeranno presto più accessibili farley che i veicoli elettrici diventeranno presto più accessibili si avvererà. Dopo tutto, la domanda di veicoli elettrici è solo in aumentosembra.

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Fonte(i)

Il Wall Street Journal (1, 2)

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Julian van der Merwe, 2023-06-28 (Update: 2023-06-28)