BMW avvia la produzione dell'eccentrico ciclomotore elettrico CE 02 con motore da 11 kW e 90 km di autonomia in India

Come parte degli sforzi di elettrificazione dell'azienda, BMW ha lanciato di recente la compatta e stravagante CE 02, che si colloca a metà strada tra una moto elettrica full-size e un ciclomotore elettrico - in concorrenza con modelli del calibro di Honda Navi. Rapporti più recenti di ZigWheels indicano che la BMW CE 02 sarà prodotta in India e da lì spedita ai mercati internazionali.

TVS Motor, l'azienda indiana con cui BMW ha stretto una partnership per la produzione del CE 02, produce già la moto d'avventura leggera BMW G 310 GS con motore ICE, quindi ha senso che BMW si avvalga dell'esperienza produttiva dell'azienda, soprattutto se l'obiettivo è una produzione in grandi volumi. Il BMW CE 02 sembra essere un piccolo e convincente veicolo da città per coloro che cercano un ciclomotore elettrico facilmente gestibile, con un'autonomia pratica e prestazioni ragionevoli.

Il CE 02 è pensato come una moto elettrica adatta ai principianti, con un'altezza della sella di soli 750 mm e modalità di guida che si adattano ai neopatentati con un'erogazione di potenza più dolce e un'autonomia maggiore.

Il CE 02 sarà disponibile con un motore da 4 kW (8 CV) o da 11 kW (15 CV), in grado di raggiungere 45 km/h di velocità massima e circa 45 km di autonomia, oppure 95 km/h e 90 km di autonomia, rispettivamente. BMW offrirà inoltre il CE 02 con due opzioni di equipaggiamento, con il pacchetto premium Highline che offrirà opzioni di colore uniche e un trucco ingegnoso che consente ai motociclisti di utilizzare il display TFT da 3,5 pollici come schermo secondario per i loro smartphone.

La disponibilità del BMW CE 02 è prevista per il 2024, con la spedizione delle unità ai mercati internazionali dallo stabilimento di produzione indiano.

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