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Aito 9 debutta come nuovo veicolo elettrico di lusso per il mercato globale

Il presidente di Seres presenta Aito al resto del mondo. (Fonte: Seres)
Il presidente di Seres presenta Aito al resto del mondo. (Fonte: Seres)
Uno dei marchi di veicoli elettrici (EV) più importanti della Cina, basato su Huawei, ha annunciato che sta diventando globale all'evento IAA Mobility 2025 attualmente in corso a Monaco, in Germania. I primi veicoli Aito che verranno lanciati su altri mercati includono il suo SUV di punta a gamma estesa. Ad esso si affiancheranno le controparti entry-level e mid-range, variabilmente aumentate con schermi di console di dimensioni laptop e una tecnologia di batterie aggiornata.

Aito il marchio è nato originariamente da una collaborazione tra la casa automobilistica statale cinese Seres e l'OEM di elettronica intelligente (probabilmente più famoso) Huaweiora, ha appena battuto Xiaomi per il lancio globale dei suoi EVs.

Il presidente di Seres Auto, Leon He, ha affermato che l'azienda è pronta a portare"un'esperienza di mobilità intelligente di 'nuovo lusso' senza precedenti ai clienti di tutto il mondo", sebbene i suoi primi 3 veicoli globali abbiano solo varianti destinate al Medio Oriente, come risulta.

Esse includono la Aito 9apparentemente la versione per quel mercato del modello di fascia alta M9 eV ad autonomia estesa (o EREV) per Paesi come la Cina e le Filippine.

È disponibile come veicolo a trazione integrale con doppio motore (AWD) da 5 a 6 posti, con una batteria NMC ternaria da 52 chilowattora (kWh) e un motore a combustione interna da 1,5 litri (l).

Dispone anche di una batteria EV da 100 kWh (BEV), che dispone anche di doppi motori con potenza nominale fino a 390kW (equivalente a 523 cavalli (CV)) di potenza completamente elettrica, rispetto ai 365kW (~489 CV) della sua controparte EREV.

L'Aito 5 sembra essere l'equivalente della preesistente M5un SUV più piccolo, anch'esso con opzioni BEV ed EREV, con una potenza nominale fino a 200 kW (~268 CV) derivata da una batteria da 83 kWh CATL da 83 kWh, basata su TECNOLOGIA LFP e fino a 365kW (~489cv) nella sua configurazione AWD 1.5l/42kWh NMC, rispettivamente.

La M9 vanta un pannello strumenti LCD da 12,3 pollici e un monitor lato passeggero da 16 pollici, oltre al display della console centrale da 15,6 pollici che ha in comune con la M5.

L'Aito 7 (o ex M7) potrebbe essere una via di mezzo tra le due, con il motore 1.5l/42kWh NMC ma con una potenza fino a 330 kW (~449 CV) e con la strumentazione e gli schermi principali, ma senza il display del passeggero anteriore.

Aito ha indicato che le versioni internazionali delle auto avranno un'analoga"gamma diversificata" di tipi di utilizzo dell'energia tra cui scegliere al momento dell'uscita nelle nuove regioni.

Le Aito 9, 7 e 5 sono ora disponibili in anteprima per i partecipanti a IAA Mobility 2025 fino al 12 settembre 2025.

L'Aito 9 (variante per il Medio Oriente). (Fonte: Seres Auto)
L'Aito 9 (variante per il Medio Oriente). (Fonte: Seres Auto)

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Deirdre O'Donnell, 2025-09-11 (Update: 2025-09-11)