XPeng, un produttore cinese di veicoli elettrici, ha presentato due nuovi SUV elettrici, G6 e G9, che mirano a stabilire nuovi standard in termini di prestazioni di ricarica, autonomia e longevità della batteria. Entrambi i veicoli sono dotati di un sistema a 800 volt che consente una ricarica ultra-rapida. Secondo XPeng, il G6 raggiunge un picco di potenza di ricarica di 451 kW, mentre il G9 supporta fino a 525 kW. Entrambi i modelli possono essere caricati dal 10% all'80% in soli 12 minuti presso le stazioni di ricarica rapida adatte, il che corrisponde a un'autonomia fino a 535 km (332 mi) per la G6 e 585 km (363 mi) per la G9. I veicoli combinano quindi tempi di ricarica ultrarapidi con un'elevata usabilità quotidiana.
Innovazioni tecniche, prestazioni di ricarica e durata della batteria
Tecnicamente, esiste una contraddizione tra le prestazioni di ricarica rapida e la longevità della batteria, in quanto le correnti elevate normalmente aumentano la temperatura della cella e accelerano l'invecchiamento, che a sua volta riduce la durata della batteria. XPeng sostiene di aver sviluppato nuove strategie di gestione termica e algoritmi di carica che consentono un tasso C fino a 5 senza accelerare l'usura della batteria. Si dice che le batterie ad alta tensione dei modelli G6 (80,8 kWh LFP) e G9 (83,1 kWh LFP) durino il 30% in più rispetto alle batterie convenzionali ad alte prestazioni. Questo dovrebbe consentire tempi di ricarica estremamente brevi senza compromettere la durata della batteria.
Tasso C
Il "Tasso C" descrive il rapporto tra la capacità della batteria e la potenza di carica. Una batteria da 100 kWh caricata a 1C richiede un'ora per una ricarica completa, mentre a 2C sono necessari 30 minuti. A 5C, come nei modelli XPeng G6 e G9, la potenza di carica è cinque volte la capacità, quindi teoricamente una carica completa sarebbe possibile in circa dodici minuti. In pratica, però, di solito si utilizzano solo gli intervalli di ricarica più rapidi, dal 10 all'80%.
Confronto
Per un confronto: Il sito BMW iX3 50 xDrive con architettura a 800 volt supporta una potenza di ricarica massima di 400 kW e raggiunge un'autonomia di circa 372 km (231 mi) in 10 minuti. Il Porsche Taycan raggiunge una potenza di ricarica massima di 270 kW. XPeng supera significativamente questi valori con un'autonomia fino a 585 km (363 mi) nella G9, risolvendo contemporaneamente il tipico compromesso tra velocità di ricarica e durata della batteria.
Comfort ed equipaggiamento
Oltre all'innovazione tecnica, XPeng pone grande enfasi sul comfort premium. La G6 offre sedili in pelle regolabili elettricamente con funzioni di massaggio, mentre la G9 è dotata di sospensioni pneumatiche e ammortizzatori elettromagnetici. Entrambi i modelli sono dotati di tetto panoramico, e la G6 può essere equipaggiata come optional con un gancio di traino per carichi fino a 1.500 kg. I veicoli combinano tecnologia ad alte prestazioni e funzionalità pratiche.
Garanzia e durata della batteria
XPeng offre una garanzia di otto anni o 160.000 km sulla batteria. Secondo il produttore, la batteria ad alta tensione è durevole nonostante le sue prestazioni di ricarica ultraveloci, in quanto i nuovi algoritmi di ricarica e la gestione termica riducono in modo significativo l'invecchiamento.
Prezzi
La G6 parte da 47.600 euro (circa 56.235 dollari) per il modello base, mentre la variante Performance costa 51.600 euro (circa 61.000 dollari). La G9 parte da 63.600 euro (circa 75.000 dollari) per la variante Long Range e da 72.600 euro (circa 85.700 dollari) per il modello a trazione integrale.
XPeng: una seria concorrenza per i marchi premium
XPeng G6 e G9 dimostrano che i veicoli elettrici cinesi ora rappresentano una seria concorrenza per i marchi premium affermati in termini di innovazione tecnica, capacità di ricarica, autonomia e comfort. La combinazione di ricarica ultraveloce, maggiore longevità della batteria e caratteristiche pratiche rappresenta un progresso significativo nel segmento dei SUV elettrici
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