Volkswagen tiene un'anteprima generale per la sua prima generazione ID. Buzz

Volkswagen ha ora completato il suo evento per il tanto atteso adattamento completamente elettrico del suo iconico mini-bus, anche se l'effettivo lancio globale sul mercato dell'ID. Buzz e Buzz Cargo è stato comprensibilmente ritardato. Tuttavia, ora sappiamo di più sulle loro specifiche e caratteristiche, le loro capacità di carica e batteria incluse.

Deirdre O'Donnell, Published 03/10/2022 🇺🇸 🇵🇹 ...

L'ID di Volkswagen. Buzz live-stream è iniziato con un annuncio che il conflitto in corso in Ucraina l'ha costretta a tenere la prima mondiale per l'autobus elettrico di prima generazione. Tuttavia, ha proceduto con una presentazione del veicolo in modo più approfondito, guest-starring apparente veicolo elettrico ewan McGregor. È servito a sottolineare la sua impressione di un T1 ultra-high-tech, che a quanto pare può essere avuto in una gamma di verniciature bicolore

Il marchio ha anche ora confermato che il Buzz promuoverà i suoi obiettivi a zero emissioni con la stessa piattaforma modulare MEB dei suoi fratelli ID, alimentata con una batteria di 77kWh di capacità e una capacità di carica massima di 170kW

Questo sarà fatto utilizzando Plug & Charge tecnologia, valutata per iniziare a spremere il Buzz alla connessione senza la necessità di aprire un'app o individuare una scheda. Una volta che il ID. Buzz è sulla strada, lo farà con trazione posteriore (proprio come l'autobus originale) e un passo "virtualmente" identico a quello del T6.1, anche se, a 4.712 mm, il nuovo e-bus sarà 20 centimetri più corto

Volkswagen ha anche ora rivelato che il MPV avrà un raggio di sterzata di "soli" 11 metri (m) - proprio come una Golf. L'ID. Buzz' Cargo SKU avrà fino a 4^m3 di spazio di carico libero e sarà in grado di trasportare fino a 600 kg, con ulteriori 100 kg sul tetto

Una volta che l'ID. Buzz e Buzz Cargo saranno sulla strada, Volkswagen intende che siano dotati di assistenza alla guida avanzata (ADAS), tra cui l'uso di dati dello sciame per analizzare il traffico per i pericoli; Assistito Cambio di corsiapark Assist Plus e la frenata d'emergenza in caso di rilevamento di ostacoli imprevistirilevamento di ostacoli

La società ha anche indicato che il Buzz otterrà coerente Aggiornamenti OTAe sarà in grado di formare una rete con tutti gli altri ID.-serie veicoli intorno ad esso. Volkswagen prevede anche che il Buzz sarà in grado di adottare autonomi funzioni al suo rilascio, annunciando che sarà il primo veicolo a spedire con livello 4 di guida autonoma.

Nonostante tutto questo, l'ID. Buzz è ancora allo stadio di prototipo. Tuttavia, i pre-ordini europei per il primo autobus elettrico VW al mondo dovrebbero iniziare a maggio 2022con un lancio generale fissato per l'autunno dello stesso anno.