Volkswagen ID.6 | VW considers building the electric SUV for the European market in China ^↺

Nell'industria tecnologica, è pratica comune esternalizzare completamente la produzione in Cina. Quindi non è un segreto che aziende americane come Apple, Google e Microsoft producano la maggior parte dei loro dispositivi nella Repubblica Popolare. Ma anche nell'industria automobilistica in rapida evoluzione, che sta continuamente spostando la sua attenzione verso i veicoli elettrici, tali considerazioni sono sempre più comuni. Secondo un articolo di una testata tedesca, la seconda più grande casa automobilistica del mondo, Volkswagen, sta pensando di importare fino a 15.000 unità del SUV elettrico VW ID.6 dalla Cina all'Europa

Questi piani controversi emergono mentre la fabbrica principale della Volkswagen in Germania non funziona nemmeno a pieno regime a causa della carenza di microchip in tutto il mondo. La produzione del Volkswagen ID.6 in Cina permetterebbe semplicemente di risparmiare denaro, ma potrebbe anche costare il lavoro ad alcuni dipendenti VW in Germania, motivo per cui questi piani saranno molto probabilmente accolti da aspre critiche. Tra gli altri fattori, la pressione competitiva applicata dalla grande rivale americano dell'auto elettrica Tesla potrebbe alla fine giocare un ruolo considerevole nella decisione di Volkswagen

Anche se Tesla recentemente ha fatto notizia con la sua impennata delle azioni e le nuove gigantesche fabbriche in Germania e Texas, il pioniere dei veicoli elettrici guidato dall'eccentrico CEO Elon Musk produce molti veicoli, come la Tesla Model 3 per esempio, in Cina e poi li spedisce e vende in tutto il mondo. Dal momento che il SUV elettrico Volkswagen ID.6 è attualmente disponibile e prodotto solo in Cina, la decisione di produrre semplicemente i modelli europei in Cina e poi esportarli in Europa può essere economicamente ragionevole, ma da una prospettiva morale l'azienda tedesca potrebbe essere scrutinata per una tale decisione

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