Un nuovo aggiornamento di Tesla attiva la frenata automatica a 125 MPH di velocità e in retromarcia

Tesla ha ampliato la gamma di velocità del suo sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) con l'ultimo aggiornamento software 2023.12, che ha anche risolto il problema dei tergicristalli automatici. L'AEB aziona i freni per il conducente quando rileva una potenziale collisione, al fine di rallentare il veicolo Tesla e ridurre almeno i danni dell'incidente, se non evitarlo del tutto.

In precedenza, l'Automatic Emergency Braking di Tesla si attivava a velocità superiori a 3 miglia orarie e inferiori a 90 miglia orarie. Nel nuovo manuale AEB, invece, la soglia di velocità massima è stata spostata a ben 200 km/h, ovvero circa 124 miglia orarie. Resta da vedere come funzionerà la frenata automatica a velocità così elevate, ma Tesla non si è fermata qui e ha aggiunto un'altra utile funzione al sistema di sicurezza di assistenza alla guida.

Il manuale aggiornato dell'AEB dice che la frenata automatica di emergenza è ora prevista per funzionare anche in retromarcia, mentre in precedenza era in grado di attutire solo le collisioni frontali. "La frenata automatica di emergenza è progettata per ridurre l'impatto delle collisioni frontali e in retromarcia con una funzionalità limitata in retromarcia", si legge nella sezione aggiornata.

Sebbene l'AEB sia operativo per impostazione predefinita all'avvio di una Tesla, può essere disattivato dal menu Controlli -> Autopilota -> Frenata automatica di emergenza, oppure si disattiverà automaticamente nei seguenti scenari, spiega Tesla:

• Girare bruscamente il volante
• Premendo e rilasciando il pedale del freno mentre l'AEB sta applicando i freni
• Accelerazione brusca mentre l'AEB sta applicando i freni
• Il veicolo, la moto, la bicicletta o il pedone rilevati non sono più davanti a noi

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