Tesla segna le prime guide FSD non supervisionate con illuminazione ambientale multicolore

Tesla ha registrato più di 50.000 miglia di guida con il cosiddetto sistema FSD non supervisionato che non richiede già l'intervento umano.

I viaggi sono avvenuti nei suoi stabilimenti e comprendono la nuova Model Y e il Cybertruck che hanno navigato da soli dalle linee di produzione ai parcheggi di consegna.

A quanto pare, i veicoli autonomi utilizzano l'ultima serie di telecamere AI4 (Hardware 4.0) e la potenza di calcolo per navigare in condizioni stradali complesse di segnaletica, costruzione di fabbriche e traffico meccanizzato o pedonale, ma anche per comunicare tra loro ed evitare collisioni.

La FSD fSD non supervisionato non supervisionato di Tesla su strade pubbliche si sta avvicinando rapidamente, inizierà ad Austin il prossimo giugno, e la casa automobilistica vuole evidentemente accumulare il maggior numero possibile di chilometri per mettere a punto i suoi algoritmi prima del grande lancio.

Le guide FSD non supervisionate sulle strade della fabbrica di Giga Texas e Fremont includono la nuova Model Y con un percorso di circa un chilometro e mezzo"su una strada condivisa con pedoni, auto, semirimorchi, attrezzature edili e altro", vanta il team AI di Tesla.

Il Cybertruck ha un compito senza guidatore ancora più interessante, in quanto sale su una pendenza del 17% per emergere da un Cybertunnel dedicato che passa sotto una delle autostrade con il traffico più intenso degli Stati Uniti, e dirigersi verso il punto di consegna designato.

I video del Cybertruck e della nuova Model Y che guidano su un FSD non supervisionato, senza alcun umano a bordo del veicolo, rivelano un'altra interessante caratteristica del sistema autonomo. A quanto pare, Tesla ha deciso di contrassegnare le sue auto che guidano in FSD con un'illuminazione ambientale multicolore. Non è ancora chiaro se l'abbia fatto per sincronizzare la colonna sonora di un video promozionale o se diventerà un elemento permanente per i veicoli che guidano con il sistema FSD non supervisionato.

In ogni caso, Tesla probabilmente inizierà i suoi test pilota su strade pubbliche con auto HW4 come la Model Y e il Cybertruck che possiede e gestisce. Probabilmente avranno ancora dipendenti Tesla all'interno come ridondanza e per superare più velocemente il controllo normativo.

Il team AI di Tesla attualmente cerca di inserire questi algoritmi FSD non supervisionati anche in veicoli più vecchi con un set di telecamere e computer HW3. Elon Musk, tuttavia, ha lasciato intendere che potrebbe non riuscirci e che Tesla dovrà riadattare le auto storiche che i proprietari vogliono prestare alla sua piattaforma di robotaxi ride-sharing con kit HW4 gratuiti. Allo stato attuale, Tesla potrebbe dover adattare anche l'illuminazione interna a LED colorati.

Il Cybercab, che è previsto come spina dorsale della piattaforma, potrebbe essere incluso nell'ultima flotta a un certo punto del prossimo anno, poiché Tesla avrà più difficoltà a ottenere i permessi di guida autonoma necessari per far circolare un veicolo senza pedali o volante sulle strade pubbliche. Per aggirare il problema, Tesla sta attualmente facendo funzionare Modello 3 equipaggiati con il set di telecamere Cybercab per valutare come il loro posizionamento gestirà la guida autonoma una volta uscito dalla fabbrica.

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