Tesla rende la Model Y Juniper più economica con i risparmi di produzione di Robotaxi

Secondo Elon Musk, la piattaforma di prossima generazione di Tesla per i veicoli elettrici per il mercato di massa come il Robotaxi o il Modello 2, è una vera rivoluzione nella produzione di auto a basso costo. Invece di scegliere il Modello 2tuttavia, Elon ha detto che Tesla annuncerà prima un Robotaxi e ha persino fissato la data di presentazione all'8 agosto.

Egli ha chiarito che non si tratterà di "scommettere sull'azienda, ma puntare tutto sull'autonomia è una mossa evidente". "Tutto il resto sono come variazioni su una carrozza", ha aggiunto, in quanto il Robotaxi era la sua visione originale, finché non ha accettato di farsi convincere a rilasciare prima un Modello 2, venduto sulla sua futuristica futuristico design futuristico.

Anche i piani del Modello 2 non sono stati completamente scartati, secondo un nuovo rapporto di un insider, ma l'attenzione è cambiata. Invece di rilasciare un veicolo elettrico convenzionale per il mercato di massa, Tesla intende applicare quanto appreso da un Robotaxi costruito sulla sua piattaforma per abbassare i costi di produzione delle sue auto più vendute, con un'attenzione particolare a rendere il Modello Y più economico.

Tesla pubblicizza già il Modello Y come un veicolo da 30.000 dollari con il credito fiscale. Un'ulteriore riduzione del prezzo della Model Y attraverso i tagli ai costi di produzione compenserebbe in pratica la necessità del proverbiale $25,000 Model 2, che sarebbe stato un più piccolo, più economico versione più piccola del suo SUV più venduto.

Secondo il rapporto, anche il Modello 3 dovrebbe beneficiare della piattaforma di produzione a basso costo che Tesla ha sviluppato per il Robotaxi. Il processo richiederà però del tempo, quindi il probabile calo dei costi di produzione non dovrebbe manifestarsi prima dell'uscita della Modello Y Juniper l'anno prossimo, e probabilmente si tratterà di uno sforzo continuo.

Per far funzionare Robotaxi, Tesla è intenzionata a costruire una seconda struttura di supercomputing nella sua fabbrica di Austin, licenziando alcune delle persone che sarebbero state impegnate nella produzione del Modello 2. Insieme a quello di New York, i due nuovi centri di elaborazione elaboreranno i numeri di tutti i dati che Tesla ottiene dalla drastica espansione dei chilometri percorsi con l'FSD attivo.

Questi chilometri accumulati sono saliti alle stelle dopo che Tesla ha iniziato a regalare 30 giorni di prova con un nuovo veicolo, oltre ad abbassare il prezzo di acquisto dell'FSD Acquisto di FSD e abbonamento prezzi di acquisto e di abbonamento, il tutto in vista dell'annuncio di Robotaxi ad agosto.

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