Tesla annuncia i prezzi e la disponibilità dei Supercharger per le altre auto elettriche, ma avverte che l'esperienza sarà più lenta

Tesla ha utilizzato l'Investor Day per annunciare l'apertura della sua rete di Supercharger ad altri veicoli elettrici negli Stati Uniti. "Alcuni" Supercharger Tesla e Destination charger, principalmente nell'area di New York, sono stati equipaggiati con connettori combinati NACS/CCS che sono semplicemente un connettore Tesla agganciato a un adattatore CCS.

Il video di istruzioni del reparto di ricarica Tesla spiega come i non possessori di Tesla possono ricaricare la loro Rivian, la Chevy Bolt o qualsiasi altro veicolo elettrico utilizzando i nuovi caricatori "Magic Dock". È sufficiente scaricare l'app Tesla e accedere alla sezione "Charge your Non-Tesla" per agganciare il connettore NACS all'adattatore CCS e quindi collegare l'intero kit.

Tesla avverte che il tempo di avvio della ricarica potrebbe richiedere fino a due minuti per convalidare la richiesta, il che rallenterebbe l'esperienza dei non possessori di Tesla. Tuttavia, dato che la rete di Supercharger di Tesla è la più estesa e capillare degli Stati Uniti, i proprietari di altre marche di veicoli elettrici probabilmente affronterebbero volentieri l'inconveniente. Sfortunatamente, potrebbero sorgere delle controversie sui parcheggi presso i Supercharger rispetto a quelli a cui sono abituati i proprietari di Tesla, dato che le altre marche di veicoli elettrici hanno diverse posizioni delle porte di ricarica.

Inutile dire che Tesla chiede ai clienti della sua nuova rete di ricarica di creare un account nell'app e di aggiungere un metodo di pagamento, mentre il prezzo per kWh dipenderà dall'ora e dal luogo. Uno dei proprietari di Chevy Bolt si è collegato a un Magic Dock e Tesla gli ha fatto pagare 1,47 dollari per 3 kWh di energia, che non è poi così diverso dal prezzo delle sue auto. Qualche mese fa Tesla stessa ha fatto trapelare un servizio di abbonamento mensile ai Supercharger per altri veicoli elettrici che probabilmente abbasserà ulteriormente i prezzi una volta completata l'implementazione.

La Chevy Bolt, tuttavia, ha dovuto occupare due posti perché la sua porta si trova sul lato anteriore sinistro, il che potrebbe rappresentare una sfida in futuro. Forse come riporto dall'applicazione europea, Tesla avverte di cercare di non parcheggiare in diagonale e di occupare più posti Supercharger del necessario, ma resta da vedere come questo consiglio si applicherà in pratica negli Stati Uniti.

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