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Sixt: Tesla è stata cacciata dalla società di noleggio auto, mega accordo con Stellantis

Accordo Sixt-Stellantis siglato: Alexander Sixt (Co-CEO Sixt), Uwe Hochgeschurtz (Chief Operating Officer Stellantis, Europa allargata), Konstantin Sixt (Co-CEO Sixt) - da sinistra a destra.
Accordo Sixt-Stellantis siglato: Alexander Sixt (Co-CEO Sixt), Uwe Hochgeschurtz (Chief Operating Officer Stellantis, Europa allargata), Konstantin Sixt (Co-CEO Sixt) - da sinistra a destra.
Le grandi agenzie di noleggio auto come Sixt e Hertz stanno pianificando di liberarsi degli EV di Tesla. Le ragioni sono molteplici: basso valore residuo e domanda, oltre a costi di riparazione elevati rispetto alle auto a combustione comparabili. Sixt ha quindi annunciato un mega accordo con Stellantis, che vedrà Sixt acquistare fino a 250.000 auto da Stellantis entro il 2026.

L'abbandono graduale delle auto elettriche da parte del pioniere degli EV Tesla è in pieno svolgimento presso le principali società di autonoleggio Sixt e Hertz. Sixt aveva già annunciato il passo nel dicembre 2023: "L'ultima volta che abbiamo acquistato veicoli Tesla è stato nel 2022. Le Tesla attualmente ancora presenti nella nostra flotta saranno vendute come parte del nostro regolare processo di eliminazione graduale al termine del loro periodo di detenzione", ha dichiarato un portavoce dell'azienda Sixt.

Come ha sottolineato il portavoce alla domanda di Notebookcheck, le decisioni relative a Tesla e Stellantis non hanno nulla a che fare l'una con l'altra: "Ci consideriamo una forza trainante sul tema della mobilità elettrica. Abbiamo già investito molto in questo senso e continueremo a farlo, ad esempio con veicoli elettrici a noleggio attraenti di un'ampia gamma di marchi e produttori e con l'equipaggiamento delle stazioni con i nostri punti di ricarica. Vogliamo elettrificare dal 70% al 90% della nostra flotta in Europa entro il 2030. Il percorso che stiamo seguendo per raggiungere questo obiettivo sarà influenzato da numerose condizioni quadro".

I motivi per cui Le auto elettriche Tesla di Elon Musk Tesla vengono rifiutate dalle società di autonoleggio sono evidenti: innanzitutto, a differenza dei produttori di auto tradizionali, Tesla lascia alle società di autonoleggio la difficile questione del valore residuo e del rischio di calcolo per le auto elettriche usate. Per le sue Tesla, Musk non offre contratti di riacquisto con prezzi di restituzione concordati, come invece è consuetudine nel settore. D'altra parte, Tesla ha ridotto drasticamente il valore di rivendita dei modelli Tesla usati valore di rivendita dei modelli Tesla usati con ripetuti tagli di prezzo.

Ma i clienti non dovranno fare a meno della mobilità elettrica a prezzi accessibili presso l'azienda di noleggio auto Sixt in futuro. Oltre alle auto elettriche e ibride già disponibili di marchi come BMW, Fiat, Lynk & Co, Mercedes, MG Motor, NIO, Polestar e Renaultsixt offre ora anche le e-car del produttore di auto cinese BYD (Build Your Dreams). Come parte del mega-accordo tra Sixt e Stellantis annunciata a metà gennaio, la società di autonoleggio tedesca intende acquisire fino a 250.000 veicoli Stellantis per la sua flotta di noleggio in Europa e Nord America nei prossimi tre anni. L'accordo Sixt-Stellantis ha un valore complessivo di diversi miliardi di dollari.

Sixt & Stellantis: Vinzenz Pflanz (CBO, Sixt), Cyrille Moreau (Corporate Sales Director di Stellantis, Europa allargata), Uwe Hochgeschurtz (Chief Operating Officer di Stellantis, Europa allargata), Alexander & Konstantin Sixt (Co-CEO di Sixt).
Sixt & Stellantis: Vinzenz Pflanz (CBO, Sixt), Cyrille Moreau (Corporate Sales Director di Stellantis, Europa allargata), Uwe Hochgeschurtz (Chief Operating Officer di Stellantis, Europa allargata), Alexander & Konstantin Sixt (Co-CEO di Sixt).

Stellantis comprende marchi di veicoli come Alfa Romeochrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall e Maserati. Le consegne a Sixt riguarderanno diverse classi di veicoli: dalle city car e dai SUV ai veicoli dei segmenti furgoni e autocarri, compresi quelli a 7 e 9 posti, nonché tutti i tipi di trazione, compresi i veicoli completamente elettrici (BEV). Sixt prevede di ridurre significativamente l'impronta di CO2 della sua flotta di noleggio e di aumentare la quota di veicoli elettrificati in Europa fino al 70-90% entro il 2030. Ciò include anche investimenti nella propria infrastruttura di ricarica.

Fonte(i)

Sixt | Stellantis

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Ronald Matta, 2024-02- 3 (Update: 2024-02- 3)